作为国民经济的基础性行业，内衬不锈钢复合管行业曾长期被贴着高耗能、高污染的标签，在 推进供给侧结构性、行业面临去产能的大背景下，内衬不锈钢复合管业的中心工作如今已由量的扩张转入质的阶段，从发展趋势来看，绿色化已成为内衬不锈钢复合管业转型升级的必由之路。 内衬不锈钢复合管市场整体成交较昨日有所好转，不过受期螺宽幅震荡影响，早盘期螺小幅反弹，市场成交尚可，午后期螺跳水后，现货市场询盘寥寥，成交稀少。综合来看，市场需求不佳，加之年中资金紧张，贸易商出货意愿较强，故预计明日国内建材价格或将弱势运行。 国内内衬不锈钢复合管市场还不具备真正回暖的条件，但内衬不锈钢复合管价格出现较动的可能性不大。从总体看，将以平稳运行为主，不排除部分资源相对偏紧的品种规格的内衬不锈钢复合管，其价格呈现稳中趋升的态势。 内衬不锈钢复合管市场需求的减弱，也影响价格的回升。由于市场需求的减弱，商家心态受到影响，预期不高，将影响市场价格的进一步回升。内衬不锈钢复合管消耗需求应大幅增加，但是今年显示的是：淡季不淡，旺季不旺的现象。 内衬不锈钢复合管市场的小幅反弹对中厚板市场需求作用有限，多数市场需求仍显清淡，成交未有明显好转迹象。目前，一线钢厂仍未有明确的减产计划，市场库存仍处于高位，去库存仍是当今主要任务。市场商家对于中厚板市场供需情况较为担忧，价格拉涨的可能性较小。

放样后应调查每根立柱下的地基状况，如遇地下管线、排水管等或涵洞顶部埋土深度不足时，应改变立柱固定方式或调整立柱位置，避免损坏路面下埋设的管线设施。如果路侧护栏不是全线通布，则应根据设计所给出的路侧护栏设置原则，并结合主体工程的实施情况，对设计中路侧护栏设置位置进行复核，并应根据实际情况对其进行适当调整。当立柱打入深度过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。 当在水泥混凝土、沥青混凝土路面设置护栏立柱时，立柱放入基坑后，立柱坑内应先填至路面底面以下50mm处，立柱坑的剩余深度应使用与路面相同的材料回填并压实。当立柱埋入岩石时，应预先在岩石上钻孔，然后用土回填并夯实， 将立柱打入夯实的回填土中。