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京津冀及周边地区长三角地区汾渭平原等大气污染防治重点区域的钢铁产能占全国总产能的%,其平均PM浓度也比全国平均浓度高%左右。冶金工业规划研究院院长李新创介绍,“十一五”以来,钢铁行业开展治污改造工作,吨钢有组织颗粒物吨钢二氧化硫排放量分别下降了%和%以上,但氮氧化物未采取措施治理水平低无组织排放严重重点区域排放总量大等问题未得到根本解决,严重制约了我国钢铁行业的发展。
实现全流程全过程环境管理根据这份意见,钢铁企业超低排放是指对所有生产环节实施升级改造,大气污染物有组织排放无组织排放以及运输过程满足以下要求烧结机机头球团焙烧烟气颗粒物二氧化硫氮氧化物排放浓度小时均值分别不高于毫克/立方米,其他主要污染源原则上分别不高于毫克/立方米;物料储存输送及生产工艺过程采取密闭封闭等有效措施,实现无组织排放有效管控;大宗物料和产品采用铁路水路管道等清洁方式运输,清洁运输比例不低于%。
“钢铁行业仍有较大减排空间。”贺克斌说,与日本德国韩国等发达 相比,目前我国钢铁行业污染控制水平和环保管理水平仍有较大差距,尤其是占颗粒物排放%以上的无组织排放,吨钢颗粒物无组织排放量比发达 高出一倍以上。
企业超低排放改造取得明显进展,力争%左右产能完成改造;到年底前,重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成,全国力争%以上产能完成改造。钢铁行业成为工业部门 的污染物排放来源中国工程院院士清华大学环境学院院长贺克斌介绍,我国是世界上 的钢铁生产国,粗钢产量约占世界总产量的一半。
钢铁行业总产量巨大,排放水平参差不齐,行业总排放量依然高企不下。据测算,年钢铁行业二氧化硫氮氧化物和颗粒物排放量分别占全国排放总量的%%%左右。燃煤电厂实施超低排放以来,火电行业污染物排放量大幅度下降。年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业,成为工业部门 的污染物排放来源。同时,钢铁行业是货物运输量 的行业之一,我国钢铁行业货运量为亿吨以上,占全国货运总量/左右,且主要依靠公路运输,运输过程中的氮氧化物颗粒物排放突出,占钢铁企业自身排放的%以上。
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