“预计4月份社会消费品零售总额同比增速为-7.6%，相较上月出现显著修复。”李超表示，近期高频数据显示，乘用车零售端有所回暖，汽车消费有望持续改善。一季度被压制的需求集中释放，自然需求的修复叠加汽车消费政策，汽车消费有望快速修复。事实上，中汽协5月11日发布的4月我国汽车产销数据也显示，4月我国汽车销量为207万辆，同比增长4.4%，录得21个月来首次增长。
消费需求的释放在短期内依赖于促消费政策继续发力，在中长期依赖于经济与就业回暖带来的收入预期修复。”华泰证券研究所副所长，固定收益首席分析师张继强表示。投资特别是基建投资也将加快修复。“3月底建筑业基本完成复工，叠加基建资金来源充裕，决定了4月份基建投资有明显提速，而土木工程PMI，观钢材需求，挖掘机销量亦有体现。”张继强认为，固定资产投资项目中，基建投资降幅有望继续快速收窄。“消费正处在渐进式回补的过程中。
钢材市场表现出明显的‘长强板弱’局面，长材价格止跌企稳，稳中有涨，板材价格震荡下跌，这一局面已经延续至5月份。”5月8日，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。
各地重大基建工程开工，“赶工潮”效应显现，进而拉动螺纹钢等建筑钢材需求增多，而作为板材主要用户的机械制造，汽车，家电等下业尽管也都复工复产，但总体产销状况未有明显好转，对板材的需求没有完全释放，支撑板材价格上涨的动力不足，“长强板弱”局面由此显现。
4月份冷轧卷板价格在3月份下跌330元/吨的基础上，再下跌50元/吨～80元/吨，而螺纹钢价格大都上涨30元/吨。进入5月份，“长强板弱”局面依旧坚挺。5月11日，首钢产4.75毫米×1500毫米×C热轧卷板(Q235B)报价为3400元/吨，而沙钢产Φ12毫米～Φ14毫米螺纹钢(HRB400)报价为3640元/吨，热轧卷板价格低于螺纹钢价格240元/吨。主要原因在于下游终端有效需求状况不同。以上海市场为例进入第二季度。

2)、与前几年的区别是，今年面临建国70周年大庆，国庆前夕城市重型车辆运输通常会受限，因而城市工程树立可能会在8月份提早赶工期，故建材需求恢复的持续时间可能会被拉长；今年与往年的另一个重要不同点在于，地产开发商的赶开工战略正在向赶施工战略转变，而高温关于地上施工阶段的影响会低于开工阶段。目前来看无缝方管市场近期缺乏明显的趋动要素，在无缝方管需求端暂未明显改观的状况下，前期来自音讯面以及资本端的影响要素正在削弱，而新的音讯还没有集中涌现，难以向上或向下影响到市场走向。使得市场在调整过后修复，修复完成过后再次调整，关于钢贸商来说操作难度加大，而无缝方管价钱上下力度均不大，关于市场短线操作又不太具备大的吸收力。
从音讯面来看，近日第二轮批中央生态环境维护督察将启动，并初次进驻央企。同时，在新一轮中央生态环保督察将启动之际，生态环境部发文化令，被督察省市和企业不得不分青红皂白地采取紧急停工停业停产等简单粗暴行为，以及“一概关停”“先停再说”等敷衍应对做法。再次重申坚决遏止“一刀切”行为，来自监管层的态度引发无缝方管市场的解读偏于利空。外围音讯面上，近期的关注焦点依然汇集在美联储降息意向以及中美贸易会谈停顿方面。随着美联储偏鸽降息预期不变，市场愈加关注其落地状况以及会不会开启降准、降息或者其它变相宽松的货币政策。但目前来看，美国中心CPI创下了近一年半以来升幅，市场预期其利率或升降两难。欧元区近期或先于美联储释放降息的号正在增强。