在隧道逃生领域，以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和新材料逃生管管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是新材料逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好，其次和钢管相比，新材料逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。

逃生管道优越性能：

新型聚乙烯逃生管道具有优异的综合性能，具有 其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生、不易 粘附，在国外被称为“神奇的塑料”。因此新型聚乙烯逃生管道在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。

 新型聚乙烯逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。

 新型聚乙烯逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，新型聚乙烯逃生管道为隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。

 新型聚乙烯逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在任何隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。

高分子聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻、拆装和搬运方便；管道韧性好、抗冲击强度高，管道环刚度高、耐压性好、不易变形，能常期反复使用。交通部门对高分子聚乙隧道烯逃生管道在隧道施工应急救援通道进行了论证。 管道结构尺寸符合人体工程学原理， 通过对高分子逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了高分子逃生管道应用于隧道施工应急救援的可靠性。

世界上早由美国Allied Chemical公司于1957年实现工业化，此后德国Hoechst公司、美国Hercules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。我国于1964年早研制成功并投入工业生产。高分子（UHMW-PE）的发展十分迅速，80年代以前，世界平均年增长率为8.5%，进入80年代以后，增长率高达15%～20%。而我国的平均年增长率在30%以上。1978年世界消耗量为12，000～12，500吨，而到1990年世界需求量约5万吨，其中美国占70%。2007-2009年中国逐步成为世界工程塑料工厂，分子产业发展更是十分迅速。

逃生管道优越性能：

1、新型隧道逃生管道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。   

2、新型隧道逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。  

3、新型隧道逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。  

4、新型隧道逃生管道以我们公司的独配方制成，所以新型隧道逃生管道有很高的防腐性。

5、新型隧道逃生管道设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。

6、新型隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。

7、我公司的新型隧道逃生管道到目前为止是全球公认的使用效果好、性能佳的管道防腐涂层，从而新型隧道逃生管道被应用在诸多的工程当中。

采用新材料逃生管道对公路隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时，新材料逃生管道的结构尺寸符合人体工程学原理，结构 简单，拆装方便。 后，通过对新材料逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了新材料逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

逃生管道优越性能：

1、高的耐磨性，UHMW-PE制品的独分子结构，使它具有高的抗滑动摩擦能力。耐磨性高于一般的合金钢6.6倍，不锈钢的27.3倍。是酚醛树脂的17.9倍，尼龙六的6倍，聚乙烯的4倍，年磨损率平均值 0．58㎜ ,大幅度提高了管道的使用寿命。

2、高的耐冲击性，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值高，许多材料在严重或反复炸的冲击中会裂纹、损、碎或表面应力疲劳。本产品按GB1843标准，

3、优良的化学稳定性，本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀，除对某些强酸在高温下有轻腐蚀外，在其它的碱液、酸液中不受腐蚀。可以在浓度小于80%的浓盐酸中应用，在浓度小于75%的硫酸、浓度小于20%的硝酸中性能相当稳定。

4、表面非附着性，本品由于摩擦系数小和无性，因此具有很好的表面非附着性。现有的材料一般在PH值为9以上的介质中均结垢，本品则不结垢，这一性对火电站用于排粉煤灰系统有重大意义。在原油、泥浆等输送管道方面也非常适用。

5、耐环境应力开裂性优， 抗环境应力开裂>4000h ;弹性模量是PE100的1.5倍以上； 抗疲劳强度>50万次。

6、其他性，本品还有吸能、吸噪音、抗静电、对中子具有屏蔽能力、不吸水、比重轻。容易机械加工、可着色等突出性。