据统计，碳素钢为0.1毫米/年船体用结构钢，含镍合金钢为0.08毫米/年度船板。因此船舶设计时必须增放腐蚀余量，这就增加了船体自重和材料消耗。船板需要具有良好的试验性能船体结构用金属材料只有经过严格的、性能试验，才能保证船舶的建造质量和航行。 　　其试验项目包括有：拉伸试验、冲击试验、冷弯试验、脱氧、晶粒度、化学成分检验、焊接认可试验等。这些试验项目的试验条件、方法内容和目的应根据CCS1998年材料与焊接规范和2002年、2004年规范修改通报要求执行。 　　船体钢用于建造和修理船舶的壳体及其附属结构的用碳素钢。用于建造和修理船舶的壳体及其附属结构的用碳素钢。该钢种的性能决定了船体结构设计和建造工艺。因此，对钢的化学成分、力学性能、工艺性能和质量有严格的要求船用钢板报价，以便保证造船质量。

印度的铁矿石产量足以满足其国内钢铁行业需求。需求量为1.89亿吨。不过2018/2019财年的铁矿石供给量达到2.077亿吨。
rohne已被分配给印度矿产开发公司(nmdc)，用于商业煤炭销售，并为nmdc位于印度恰蒂斯加尔邦拉家拉（nagarnar）的钢厂提供原料。rabodih被分配给另一家印度国有钢铁公司拉什特里亚伊斯帕特尼伽姆公司（rinl），用于钢铁生产。nmdc和rinl都将建立各自的洗煤厂。这些矿山在其使用寿命内，除特许权使用费和其他适用税收外，还将为当地政府带来约70亿卢比(约合9.866亿美元)的收入。
除了这些煤矿外，印度还有5座煤矿已分配给中标者，另外6座分配给国有企业。这13座煤矿总共将为印度增加3500万吨/年的煤炭供应。据悉，印度焦煤主要依赖进口，今年1月~9月份，印度焦煤进口量同比增长1.6%至3888吨。11月份，印度政府在新德里会见了俄罗斯代表，讨论了从俄罗斯远东地区向印度增加炼焦煤供应的问题。