在近零碳排放方面，欧盟和中等和地区已制定长远战略，部署实施方案，一些钢铁企业启动突破性氢能炼铁技术攻关。疫情过后，人民群众对生活环境尤其是空气质量的要求将更高，钢铁企业职工对岗位环境的要求也会越来越高，低碳绿色发展已成为钢铁行业转型升级的紧迫任务。
为打赢蓝天保卫战做出努力，让钢厂与城市和自然更融洽。要与节能环保产业协同构建创新链，共同推进钢铁行业环境治理技术研发应用，着力突破低碳工艺技术瓶颈，推动非化石能源尤其是氢能在钢铁行业的应用，降低温室气体排放。要开发高强，耐候，长寿命的绿色钢铁产品，体现钢铁的低碳绿色价值和社会价值。要大力推动钢铁产能总量，产业布局和工艺流程的结构调整，努力把钢铁行业打造成受公众尊敬的行业。要在达标超低排放的基础上。钢铁行业要加快推进并高质量完成超低排放改造继续探索，推动，引领钢铁产业低碳绿色发展，不断满足人民对美好生活环境的更高要求。
继续保持其国民经济重要支撑产业地位，全力支撑2035年中国特色现代化目标的实食品烟酒类价格同比上涨11.3%，影响CPI(居民消费价格指数)上涨约3.39个百分点。食品中，畜肉类价格上涨66.7%，影响CPI上涨约2.97个百分点，其中猪肉价格上涨96.9%，影响CPI上涨约2.36个百分点，水产品价格上涨2.3%，影响CPI上涨约0.04个百分点，粮食价格上涨1.2%。
克服了危即是机。钢铁行业要正视新挑战，新矛盾，深入贯彻落实《中央关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》，加快转变发展观念，抓住实施数字经济战略，建设制造强国的发展机遇，坚持走高质量发展道路，持续深化供给侧结构性改革，推进布局调整，兼并重组及工艺结构调整，加快质量升级，增强有效供给能力，着力技术和创新引领，大力发展绿色制造，智慧制造和精品制造。要做强做大钢铁产业。危和机总是同生并存的持续巩固其不可替代的基础原材料优势影响CPI上涨约0.02个百分点，鲜果价格下降10.5%，影响CPI下降约0.21个百分点，鲜菜价格下降3.7%，影响CPI下降约0.10个百分点，蛋类价格下降2.7%，影响CPI下降约0.02个百分点。

 今但在当前时间节点，05合约还没结束，目前价格以及期现价差基本处于合理情况，短期Q235B角钢市场很难有太大涨跌幅，依然将延续震荡局势。库存方面，本周内，燕钢、中铁、建龙资源到货一般，其他钢厂到货均不多；由于成交也差不多，出库略大于入库，据不完全统计，本周乐从热轧板卷库存为52.6万吨，较上周减少3.1万吨。对于目前市场，本地与华东价格基本持平，北方资源投放依旧有限，而本地区域钢厂资源目前处于半停产检修状态，库存将继续小幅下降，后期南北价差或将会得到修复。

    今日，原料钢坯以及无缝钢管价格一早就出现拉涨，受此带动，北京市场焊管价格小幅跟涨，涨幅20元。但据贸易商反馈，今日是“五一”小长假前的 交易日，市场总体成交不畅，终端采购放慢采购计划，个别公司已经放假。因此总体来看，市场有价无市，五一期间没有期货的指导，Q235B角钢价格或报稳为主。

我国千人汽车保有量为180多辆，刚达到全球平均数，远低于发达500辆~800辆的水平。建筑，汽车等行业虽难以拉动钢材需求总量持续增加，但仍将支撑国内钢材需求保持较高水平。同时，这些行业自身也在加快转型升级，如汽车轻量化，钢结构建筑增多等趋势，对钢铁材料的质量性能，品种结构等提出新要求，将促进企业加快产品升级，提高服务水平。
创历史新高，占的53.3%，其中9.4亿吨用于国内消费。受疫情影响，国内钢材需求出现下降，但传统刚性需求还在，部分领域还存在短板弱项，仍有潜力可挖。目前，我国基础设施总体水平同发达相比还有较大差距，传统基建领域的钢材需求还有增长空间，推进京津冀，长三角，珠三角等城市群和雄安新区，长江经济带，粤港澳大湾区等区域协同合作一体化发展与建设，将持续拉动钢材需求，适应疫情防控需要的公共卫生设施。一是国内传统钢材需求仍将处于较高水平。2019年我国粗钢产量9.96亿吨物资储备体系建设也将产生一定的钢材需求。另外。
随着贸易摩擦增多和我国劳动力成本的上升，出现了部分发达鼓励制造业回归本国，或将原在我国的制造基地转移至东南亚等劳动力成本较低地区的趋势。在疫情的冲击下，这种逆全球化态势更加明显。3月4日，中央局常务委员会会议强调，加快5G网络，数据中心等新型基础设施建设进度。与传统基建能够快速有效拉动固定资产投资相比，新型基建更具科技特征，将为我国经济高质量发展提供新的动能。新型基建在拉动钢材市场需求的同时。二是新兴产业需求带来新的机遇。近年来更重要的作用在于改造包括钢铁行业在内的传统制造业，进一步强化产业基础，产业链水平，进一步催生新模式，新业态，助力产业转型升级，使制造业更加智能，竞争力更强，产业链各环节合作更加紧密，从而保持和巩固我国在全球制造产业链上的地位，降低疫情对产业链的冲击和影响，稳定钢材市场需求。
钢铁工业实现高质量发展仍有很多问题需要解决，如产能严重过剩矛盾基本解决但还不稳固，阶段性，结构性过剩矛盾仍然突出且长期存在，兼并重组推进困难，同质化竞争严重，原始创新投入不足，中高端产品质量稳定性不高，钢铁主要生产区域的环境制约越来越强等。近期在疫情影响下，较高水平的产能释放与阶段性的实际消费下降之间的矛盾凸显，钢材价格下跌，行业效益下滑，侵蚀了供给侧结构性改革的红利。
理性应对新老矛盾叠加，坚持走高质量发展道路近年来，钢铁行业深入贯彻落实中央，的决策部署，以化解过剩产能为突破口，卓有成效地推进供给侧结构性改革，取得了举世瞩目的成就。疫情期间，钢铁行业经受住了严峻考验，充分发挥国民经济“压舱石”的作用，为经济恢复提供了重要的原料支撑。钢铁行业展现出的抗风险能力，得益于供给侧结构性改革的成效，也得益于钢铁行业多年来积累的产业链相对完整，市场化程度较高。二技术自主性较强等优势。但也要看到一些钢铁产能项目借稳投资之机上马，继续走粗放式扩张老路。在市场需求下降的背景下，新老问题交织，矛盾更加凸显，调结构，转方式任务更加迫切。
维护市场稳定。钢铁生产是典型的热态连续生产流程，疫情期间大部分钢铁企业维持着生产顺行。一季度，全国生铁和粗钢产量同比分别增长2.4%，1.2%，产能利用率保持在90%左右。同时，建筑，机械，汽车，家电等下业开工率大幅下降，合同订单减少。产量增长，需求下降，加上交通运输受限，致使钢材库存不断累积。3月以来，随着物流畅通，市场恢复，钢材库存已连续6周下降。(一)警惕供需失衡由3月初的4162万吨下降至4月中旬3459万吨。总体来看，用钢行业复产率远未达到往年正常水平，机械，汽车，船舶等行业产能利用率徘徊在60%左右，建筑业开复工率仅为85%，市场实际消费不及预期，而钢厂生产强度保持较高水平，钢材库存持续高位运行，去库存进程将比以往年份明显缓慢。