很多顾客由于不会判断云浮深沟球轴承的可用性，过度使用深沟球轴承，造成厂家损失，深沟球轴承供应商就来教您如何辨别深沟球轴承是否可继续使用吧。 我们要判断深沟球轴承是否能继续使用，主要从轴承机械性能、损伤程度、重要性、运转条件以及至下次检修的期间几个方面考虑。一般而言，轴承如果有几下几种情况，就应该更换新轴承，不能再继续使用。 　　1、滚道面、滚动体上有锈，有伤。 　　2、套圈、滚动体任何一个上有断裂。 　　3、内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。 　　4、保持架磨损明显或者铆钉明显松弛。 　　5、因热而造成的变色明显。 　　6、深沟球轴承内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。 　　7、封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。 　　8、滚动道面、挡边、滚动体上有明显的卡伤。 　　9、滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。

轴承生产上常用的退火操作种类 （1）完全退火（俗称退火）主要用于亚共桥钢和合金钢的铸件、锻件及热轧型材，有的也用做焊接结构件，其目的是细化晶粒，改善组织，残余应力，降低硬度、提高塑性，改善切削加工性能，完全退火是一种时间很长的退火工艺，为了缩短其退火时间，目前常采用等温火的工艺来取代完全退火工艺，同完全退火比较，等温火的目的与完全退火相同，但它大大缩短了退火时间。 （2）球化退火主要用于过共析钢及合金工具钢（如刀具、量具、模具以及轴承等所有钢种）。其目的主要是降低硬度，改善切削加工性，并为以后淬火作好准备。 （3）去应力退火（又称低温退火）主要用来铸件、锻件及焊接件、热轧件等内应力。 （4）再结晶退火用来冷加工（冷拉、冷冲、冷轧等）产生的加工硬化。目的是内应力，提高塑性，改善组织。 （5）扩散退火主要用于合金钢，特别是合金钢的铸件和钢锭。目的是利用高温下原子具有较大的扩散能力部分信息来自互联网，力求及时、准确无误，目的在于传递更多信息，并不代表本网对其观点赞同或 对其真实性负责。云浮深沟球轴承

矿山机械、工程机械所活跃的地方，多为山区及沙漠地带等远离人类普通生活的开采工地，有时甚至工作于地下2000米之处。这类机械种类繁多，从矿物粉碎机械到切削机械、筛选机械、装载机械、输送机械等，都是每天24小时连续运转的设备。这些机械中不论哪种机械发生了故障，都会给开采现场的生产造成很大影响，而且，由于近来机械的大型化，也使维修作业变得非常艰辛。 因此，在轴承的使用环境方面，“重载荷＋冲击载荷”、“轻载荷＋高速旋转”、“重载荷＋低速旋转”等对轴承而言非常苛刻的条件很多。因此，用户所渴望的轴承，是具备能抵抗这些恶劣工况的坚固性、耐久性及高可靠性的产品。 为满足用户的这些需求，一直以来，将自己的核心技术即材料技术、润滑技术、解析技术与先进的轴承设计技术相融合，致力于相关的研究开发。其结果，实现了可提供大幅度超越以往轴承的“长寿命与高极限转速”水平的产品的目标，为客户提高恶劣环境下开采现场的生产效率及降低维修保养成本做出贡献。此外，还提供对应环保要求的、新的解决方案。 云浮深沟球轴承

云浮深沟球轴承的拆卸要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承及各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。所以，在设计阶段要事先考虑到便于拆卸，根据需要设计制作拆卸工具也是十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序，调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。 　　1、外圈的拆卸 　　拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡肩上设置几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。 　　2、圆柱孔轴承的拆卸 　　内圈的拆卸，可以用压力机械拔出 简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。 　　大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴上的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。 　　NU型、NJ型圆柱滚子轴承的内圈拆卸可以利用感应加热法。在短时间内加热局部，使内圈膨胀后拉拔的方法。 　　3、锥孔轴承的拆卸 　　拆卸比较小型的带紧定套轴承，用紧固在轴上的档块支撑内圈，将螺母转回几次后，使用垫块用榔头敲打拆卸。 　　大型轴承，利用油压拆卸更加容易，在锥孔轴上的油孔中加压送油，使内圈膨胀，拆卸轴承的方法。操作中，有轴承突然脱出的可能， 将螺母作为档块使用为好。