以下是:抗震球形钢结构支座厂家量大优惠的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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网架的支座约束基本上可以分为自由、弹性、固定、强迫位移四种。目前工程实践中应用较多较广泛的支座约束方式。同时必须强调,如何选择合理的支座约束条件直接影响着网架结构的内力分配,无论选择哪种支座约束条件一定要和实际中选用的支座节点处理方式相吻合,工程实践中证明,相当一部分网架工程中出现的设计事故都是源于计算假定与实际不符,特别是支座约束条件的假定与支座节点的选用不符。 网架钢结构支座所谓弹性约束即指通过计算网架下部支承体系的弹性刚度带入网架计算模型作为支座约束的边界条件,而结构设计中的弹性刚度是指支承体系发生单位位移所需要的外力,即将支承结构体系看成个三向弹簧,因此弹性刚度包括三个内容:竖向支承刚度;两个水平方向的剪切侧移刚度。
网架弹性支座具有结构合理,承载能力大,变形小,水平位移量大,转动灵活,并有良好的缓冲性能,是钢结构网架建筑及连续式桥梁的较佳支座,且具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮度连廊和桥梁使用的较理想的支座。常用的网架钢结构支座有网架抗震球型钢支座、网架减振球型钢支座、网架球铰支座,类型有固定、双向滑动和单向滑动三种。 抗震网架支座、双向网架支座、网架抗震钢支座、网架弹性支座、网架滑动支座,如果采用滑动支座的混凝土框架结构,可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。但在地震作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力,因此梯板与梯梁连接处应力较大。而带滑动支座的楼梯将剪力和弯矩释放,减小了梯板的受力。
网架钢结构连廊滑动支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN。 网架钢结构抗拔支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;该支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内; 网架钢结构支座设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02-0.08rad范围内做相应设计; 网架抗震支座摩擦系数u≤0.03(-25°C~+60°C). 网架钢结构支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60-±100mm,也可根据实际需求设计。 网架钢结构支座构造:支座板下表面贴覆不锈钢板;球冠衬板凸球面包覆不锈钢滑板;四氟滑板采用分块镶嵌结构进行固定;支座摩擦面(平面、球面摩擦面)防尘密封应采用分布全密封装置,防尘密封装置应采用不燃烧、不老化的腐蚀材料制作。 。
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抗震球型钢支座是网架钢结构支座的一种, 而下支座板是球型支座的三大件之一,材质为低碳钢,装配于球型支座的下面桥墩的上面承受桥梁载荷(承重万吨以上)。由于使用部位的特殊性, 设计要求铸件不得有砂眼、气孔、裂纹、縮松等缺陷存在,铸件内部质量控制按GB/T7233-87标准整体超声波探伤。该铸件形状呈方形板状, 一面为大平面,另一面边缘及四角呈平板状, 中部是带有凹球面的圆形凸台。网架钢结构支座的抗剪承载力。如果是滑动支座,还没达到抗剪承载力可能已经先达到容许位移了。一般在抗震计算时要优考虑这个。活动支座分单向和双向,是和固定支座配合使用的。能限制梁的整体移动,又能释放热胀冷缩造成的梁内应力,以满足桥梁横向、纵向位移及转角。
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