海绵城市建设所需要的井盖和箅子在外观设计上还是有别与普通球墨铸铁井盖和球墨铸铁箅子的。它的设计标准参照GB/T23858-2009。它主要应用于绿化带，同时还起到一定的装饰作用配合“海绵城市”建设将铺透水人行道花砖收集人行道雨水,还将设置下沉式中央绿化带收集高架桥面雨水,设置下沉式机非隔离带 收集快车道雨水、下沉式树池带收集慢车道及人行道雨水。蓄水池和植草沟分别收集立交匝道、路面雨水和山体雨水,实现从高架一直到地下的海绵功能。设置下沉式中央绿化带,主要用来收集高架桥面雨水。高架桥底部安装了雨水管道,桥面的雨水经过高架雨水管,排入到桥下墩柱间的地下收水箱。收水箱上面装有海绵城市专用井盖和箅子。这种井盖和箅子能更好的把雨水流进收水箱先收集雨水,当水蓄满时,可以通过收水桶上方的溢流口井盖箅子溢流到中央绿化带中。当雨水过多时,中央绿化带设置的路沿石、土埂将拦截雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。这样的溢流口每隔30米将设置一个并且加装溢流口井盖和箅子。设置下沉式机非隔离绿化带,以往设置在快车道边的雨水口被挪进了机非隔离带中,改为了溢流口。溢流口就是在路沿石上开孔,让雨水进入机非隔离带。在开孔路沿石位置的快车道边加大道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,下渗并向下一个溢流口流动,而在两个溢流口之间将设置挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在试验的下沉式树池带。在慢车道和人行道之间,以往各自独立的树坑,变成了4-5个树坑连成的一个树池带,这样能增大蓄水能力。

道路大中修工程防沉降雨水箅子

球墨井盖的韧性比较好他的冲击，是灰铁材料的10倍以上，而且球墨铸铁井盖已经被广泛地应用在主干道路的主要因素，它的强度也是比较高的，它可以与低碳钢材相同是灰铁材料的3倍，铁的价格，造出钢的质量。

生活中总是有一些不自觉的人盗取马路上的井盖子去贩卖。球墨铸铁井盖分类标准因为钢铁这样的材料原本就是可以回收贩卖的，而且钢铁材料的质量又非常的重，对于回收利用的材料人们都是要按照称重的重量进行价格的换算的，所以对于城市道路井盖的 个要做的工作就是防盗的工作。大家想想看，假如咱们城市的道路上井盖子被盗取光了，那么道路上是不是就会形成一个一个的大窟窿，对于行人的出行也是非常饿不的，非常容易一不小心就会掉下去。

球墨铸铁井盖也没有找人因为所有的井盖都是经过车床加工解决了因车轮碾压产生的噪音。其次球墨铸铁井盖与井圈几乎吃穿设计合理，保障了，疾驶的车辆通过以后警告而不翻转移位的现象，而且它的应用寿独特命球墨铸铁井盖有哪些独特的优势也是比较长的，在正常情况下可以应用30年以上，除此以外，该产品，设计比较合理安装开启都是比较方便的，很，利于地下管道设施的检查和维修，重量比较轻承载重量比较大，产品的清晰，防滑性能比较优越。

(一)严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸铁中锰，磷，硫的含量

(二)铁液出炉温度比灰铸铁更高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失

(三)进行球化处理，即往铁液中添加球化剂

(四)加入孕育剂进行孕育处理

(五)球墨铸铁井盖流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
在山东聊城铁生沟西汉中、晚期的冶铁遗址中出土的铁?，经过金相检验，具有放射状的球状石墨， 球化率相当于现代标准一级水平。而现代的球墨铸铁则是迟至1947年才在国外研制成功的。我国古代的铸铁，在一个相当长的时期里含硅量都偏低，也就是说，在约2000年前的西汉时期，我国铁器中的球状石墨，就已由低硅的生铁铸件经柔化退火的方法得到。这是我国古代铸铁技术的重大成就，也是世界冶金史上的奇迹。