防滑路面【水泥压印地坪】多年行业积累
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防滑路面施工方法:
1、到达现场后,首先考虑路面的宽度、交通等因素,充分运用标志、交通锥、路栏等设施。根据标线施工的推进,管理好现场施工地段,以保证施工;
2、设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质;
3、按设计图纸要求测量,划基准线、放线定位,经监理工程师同意后进行施工;
4、为了确保标线施工质量,所用涂料采用达到技术标准的产品;
5、涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作;
6、施工采用手工施工方法(见《标线施工顺序》);
7、标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和业主要求规定;
8、所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美,漆膜厚度符合图纸要求;
9、有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应,路面应修补,材料应更新并请监理工程师认可重新补划;
10、施工应在白天进行,雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工;
11、标线施工时应有交通措施,设置足够的警告标志、号和交通路标等防护和诱导设施;
12、在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行,保护路面标线不受任何损害。




公路路面如果出现裂缝,会破坏道路的美观性,会造成机动车轮胎的故障性,也会对机动车的行驶造成不好的影响,因此,彩色防滑路面一旦出现缝隙,我们就要及时地进行接缝处理,下面我们来学习一下其接缝处理的关键知识。
1、纵向接缝两条摊铺带相接处,须有一部分搭接,才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
2、热接茬施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时彩色路面两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,所以纵向接茬易于处理,且连接强度较好。
  施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽,暂不碾压,作为后摊铺部分的高程基准面,待后摊铺部分完成后,一起碾压(跨缝碾压) 。不管采用冷接法或热接法,摊铺带的边缘都须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。
3、横向接缝是彩色路面相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。在施工结束时,摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予碾压,然后用3m直尺检查平整度,趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分,使下次施工时直角连接。
  只有掌握好以上彩色防滑路面接缝处理的关键知识,我们才能达到美化城市环境、保障行车的目的。另外我们在接缝时还要注意调整路面整平板的高度,为碾压留出充分的预留量,相邻两幅及上下两层的横向接缝均应错位1m以上,可以使其更加美观。



彩色防滑路面可以改善传统路面不满足现代需求的方面,但它并不是替代,所以我们只是在很多区域根据其分类性能进行设置点选择,它按施工方式分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低,分为普通防滑型、中防滑型、高防滑型三类;冷涂型按干燥速度分为快干型和慢干型。那么,它可以如何选择合适的设置点呢?
  彩色防滑路面颜色鲜艳、色泽亮丽,往往能给人以视觉上的冲击,能起到很好的警示作用。但由于其工程造价较高,不可能大规模在道路上铺设,因此,它应设置在交通事故高发点段或需特别标明的专用车道。
  1、设置在专用车道。例如:路口非机动车道、公交车道、人行车道等需要特别标明的专用车道内。
  2、设置在转弯地带。反向弯路、连续弯路、相邻反向平曲线弯路应连续设置。
  3、设置在坡道地带。车辆经上坡路段或平路段进入下坡路段,在到达坡顶前需要设置彩色路面来提醒司机,在坡道设置彩色路面可以有效的对司机起到警示作用。
  综上所述,我们可以清楚地了解,它只是在专用车道、转弯地带、坡道地带等区域选择性地铺设,它可以为我们提供很好的警示和防滑效果,虽然由于造价方面较高,影响了我们发展的情况,但它还是有很好的使用意义的。


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