陕西西安船舶用碳钢无缝钢管（GB5312-85）中国船级社材料与焊接规范——中国船级社（CCS）挪威船级社（DNV）规范——挪威船级社（DNV）英国劳氏船级社（LR）规范——英国劳氏船级社（LR）德国劳埃德船级社（GL）规范——德国劳埃德船级社（GL）美国船级社（ABS）规范——美国船级社（ABS）法国船级社（BV）规范——法国船级社（BV）意大利船级社（RINA）规范——意大利船级社（RINA）日本船级社（NK）规范——日本船级社（NK）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的陕西西安碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。11.汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管。12.柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管。13.液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或陕西西安冷轧精密无缝钢管。

陕西西安厚壁无缝钢管连续两个月回升。2023年元宵节后首周，建筑钢材成交均值22.86万吨，较去年农历周均同比增加22％，部分钢厂的原料补库意愿较强。此外，节后钢厂复产早于往年同期，陕西西安厚壁无缝钢管铁水产量本周继续增加，重回230万吨，终端向成材再向炉料端价格的正向反馈继续进行。在供应端，随着境外矿山年末发运冲量结束，今年来发运量已有所下降，加之南陕西西安厚壁无缝钢管半球暴雨天气频繁，对铁矿发运构成影响。截至2月12日，全球周均铁矿石发运量2322万吨，较年初减少28％。在这些基本面因素及市场预期的影响下，铁矿石境内外、陕西西安厚壁无缝钢管期现货价格均呈现振荡上涨走势，但不同价格走势存在差异，表现为国内铁矿石期货价格及涨幅低于境外普氏、衍生品和港口现货。具体来看，今年年初至2月17日，国内期货主力合约结算价从850.5元/吨上涨至885元/吨，涨幅4％。而同期，普氏指数从117.0美元/吨上涨至127.3美元/吨陕西西安厚壁无缝钢管（折算期货标准品后的价格是1015.3元/吨），涨幅9％；新交所铁矿石期货主力合约从115.1美元/吨上涨至125.7美元/吨（折算价1002.8元/吨），涨幅9％；青岛港PB粉从842元/吨上涨至893元/吨（折算价951.3元/吨），涨幅6％。

减污降碳，向绿而行，低碳发展各项部署逐步展开。陕西西安高压合金无缝钢管2022年，钢铁行业向社会发布了《钢铁行业碳中和愿景和低碳技术路线图》，明确了中国钢铁“双碳”目标和技术实现路径。协会“低碳委”和“科技委”组织力量向提出了钢铁行业需要重视和支持的、需要行业集中研究的一批世界前沿低碳技术，其中包括一些突破性技术，被称为“八大低碳技术”，实际上是低碳研究的八个大的技术方向。这些技术代表着世界低碳技术的发展方向，陕西西安高压合金无缝钢管需要组织力量集中攻关、陕西西安高压合金无缝钢管持续研究，不断谋求新进展、争取新突破，需要研发主体的持续投入，需要和各地政府的大力支持，需要科技组织和科技人员的协同创新，包括必要的国际合作。事实上，中国的领先企业已经协同主要研究机构和技术供应商，在这些方向上部署并启动了若干大规模的研究开发和工程实践活动。去年11月，陕西西安高压合金无缝钢管宝武集团与中国钢协和世界钢协在上海共同举办了以“重塑钢铁行业在人类可持续发展进程中的关键地位”为主题的“全球低碳冶金创新论坛”，世界主要钢铁生产国的钢铁和科学家集聚一堂，共商世界钢铁低碳发展之路，对促进钢铁业低碳发展的国际合作、形成合作共识具有积极作用。“中国钢铁有意愿有能力而且有行动与世界钢铁同仁们一道开创低碳冶金新时代。”何文波表示。