产品参数 | |
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产品价格 | 5元/平米 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 200000 |
运费说明 | 物流 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | 优 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | HDPE |
产品品牌 | 秉薪 |
产品规格 | 3米*10米 |
发货城市 | 泰安 |
产品产地 | 泰安 |
加工定制 | 支持加工定制 |
产品型号 | 齐全 |
可售卖地 | 全国直销 |
产品重量 | 齐全 |
产品颜色 | 黑色绿蓝色白色 |
质保时间 | 长期 |
外形尺寸 | 3米*10米 |
适用领域 | 车库顶板 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 是 |
产品功率 | 好 |
工作温度 | 10 |
无锡蓄排水板说明: (1)地下车库种植平台定位地下车库由于面积较大,其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水,上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定,尽可能减少结构的负荷,这就形成了浅盆地形态:● 稳定的不透水层,大环境沟通受阻;● 根深植物根系在盆地水平延伸扩展;● 深层积水、上部干燥导致植物物种单一化;浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求浅盆地形态的人工干预措施城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境,阔叶乔木的环境洁净效果为优良,因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物共同营造,浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。早些年材料技术不发达的时候,人工干预系统是采用河卵石构筑透水排水层,级配砂石过滤层构筑水土保持层。典型标准做法如下:1、人工配制耕植土层;2、自然土壤基层(一定程度的压实);3、浇灌系统(在土壤基层中预埋);无锡4、级配砂石过滤层(约150mm);5、河卵石排水层;6、细石混凝土防水保护层;7、防水层(依设计);8、车库顶板钢筋混凝土结构;现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法,利用塑料原料加热压制成型的蓄排水板构筑蓄排水层、聚酯无纺布过滤水土保持,人工干预系统更加灵活、轻便,蓄排水板能够提供有效、畅通的层内构造空间,能够满足国内各个地区不同降雨强度下的排放强度要求,完全适合依靠积水自重达到自由排放要求;并能实现一定的蓄水效果。无锡蓄排水板厂家诚挚,直销价更低,量大优惠,信誉至上,质量可靠,面向全国批发销售,是你的,是我们合作缘分的开始。
无锡塑料排水板施工专项方案1、工程概况本工程为XX市前海填海区中集地块及周边地区道路软基处理工程1标段,占地面积为303000m2,其中约243000m2的区域采用塑料排水板施工。根据地质勘查报告得知,其钻探揭露地层子上而下为人工填土(石)层,第四系的海积层、冲击层及残积层、下伏基岩为震旦系混合岩及燕山期得花岗岩。海相堆积的亚粘土、淤泥质土厚度达,极疏松,属软土区域。具有以下特点:(1)天然含水量高、孔隙比大。含水量在39%-72%之间,孔隙比在0.5-2.2之间,饱和度一般大于95%,液限一般为35%-50%,塑性指数为13-20,天然重力密度为15-20KN/m3;(2)透水性差。大部分软土的渗透系数为1×10-4-1×10-7cm/s;(3)压缩性高。压缩系数为0.5-20MPa-1属高压缩性土;a(4)抗剪强度低。地基土抗剪实验的粘聚力在10KPa左右,抗剪实验的内摩擦角在10°-25°之间;(5)流变性显著。长期抗剪强度只有一般抗剪强度的0.4-0.8倍。根据设计要求,该工程的软土地基处理方法主要有两种:塑料排水板处理和振动沉管砂桩处理。其中无锡塑料排水板法处理面积约为243000m2,占软基总面积的80.2%,为本工程软基处理的主要方法。2、无锡塑料排水板法的工艺流程无锡塑料排水板的施工工艺流程如图1所示。(1)测量放样:在塑料板施工区内根据地质资料,结合淤泥底标高情况事先对插板施工区域进行划分,淤泥底标高差异大的,采用20×20m的方格网进行划分,每个区域试插9根插板;淤泥底标高均匀差距不大的,才用40×40m.
无锡塑料排水板-源头厂家无锡排水板种类公司工艺技术先进,检测设备齐全,产品质量技术水平位居同行业前列;公司始终坚持诚信经营,不断完善质量保障体系,严抓质量管理,努力为广大用户提供优质的产品和服务。泽润天下,厚德载物。公司将秉承“以人为本科学发展”的企业宗旨,坚持“科技创新合作共赢”的企业理念,与各界朋友携手共创辉煌。用于路基增强,使粒状填料与网格互相锁合在一起,形成稳定的平面,防止填料下陷,并可将垂直载荷分散。地理条件恶劣地区可采用多层增强。防止路基裂痕,避免。增强地基,堤坝坡度,提高路基稳定性,在恶劣环境条件下,也能施工。CE用于路面增强,使网格与路面材料融合在一起,效的分散传递载荷,防止路面裂纹。增强路面稳定性,可减少路面材料用量,加快施工速度。适用于江河堤坝防护,海岸治理,隧道工程及防波堤导流坝的铺设等。
tabx无锡基础处理:用于停车位的植草格基层处理:1.地基土应分层夯实,密实度应达到85%以上;属于软塑-流塑状淤泥层的,建议抛填块石并碾压至密实。2.设150厚砂石垫层。具体做法为:中粗砂10%、20-40粒径碎石60%、粘性土30%混合拌匀,摊平碾压至密实。3.设置厚60稳定层(兼作养植层)。稳定层做法为:25%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、60%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在砂石垫层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。4.在基层上撒少许有机肥,人工铺装植草格。植草格的外形尺寸是根据停车位的尺寸模数设计的,一般在铺装时不用裁剪;当停车位有特殊形状要求或停车位上有污水井盖时,植草格可作裁剪以适合停车位不同形状的要求。5.在植草格的凹植槽内撒上种植土并用扫帚均匀扫入植草格孔内,土层高度以低于植草格平面5-10mm为基准。6.在排水板种植土层上铺草皮或播草子。铺草皮时需将草皮压实于种植土上。无锡浇水养护待草成活后即可停车。用于消防车道的植草格基层处理:无锡1.在消防车道上铺植草格,其地基土的密实度应满足一般混凝土消防车道的设计要求。2.消防车道的碎石垫层、石粉稳定层做法亦与普通混凝土消防车道的设计要求相同。3.在石粉稳定层上做80厚的养植土层。土层做法为:30%粒径为10-30的碎石、15%中等粗细河砂、55%耕作土并掺入适量有机肥,三者翻拌均匀,摊铺在经碾压密实的石粉稳定层上,碾压密实,即可作为植草格的基层。4.在植草格基层上铺装植草格、植草。无锡5.值得注意的是:如果消防车道作为平时车辆的主要通道,由于车辆行驶频繁,且速度较快,这对植草格的使用及草皮的正常生长不利,反而影响绿化率和美观,在这种情况下,我们建议主要车辆交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防紧急情况下才有消防车辆驶入的路面则采用植草格路面。同样道理,无锡停车场的通道路面建议采用混凝土路面,而停车位则采用植草格绿化车位。