其被全国锅炉压力容器标准化技术委员会2017年评为世界上 个可商业用于630~650℃超超临界电站制造的马氏体耐热钢。在高铁车轮用钢方面，区别于欧洲“中碳+超低氧+超低硫”和日本“高碳+超低氧+硫化物包裹氧化物”高铁车轮钢技术，钢铁研讨总院提出“中碳+Si-V合金化+超低氧+硫化物包裹氧化物”新型高铁车轮强韧化技术。瑞吉尔耐磨钢板，瑞吉尔进口耐磨板，主营汉达耐磨钢板，日本耐磨钢板，XAR400耐磨钢板，dillidur500v耐磨钢板，JFE-EH-SP耐磨板，ABREX500耐磨钢板，AR500耐磨钢板，RAEX400耐磨板等高强度耐磨钢板目前，国产高铁车轮D2的抗拉强度为950MPa级，断裂耐性为80MPa.m1/2级，较前期国产相同强度等级车轮的断裂耐性水平（60MPa.m1/2级）提高30%，强耐性匹配也优于进口欧洲的ER8车轮。在模具钢方面，国内首创了H13类热作模具钢等向性提高集成技术，自主设计了“高纯洁冶炼-电渣重熔-高温分散-多向铸造-超细化处理-球化退火” 集成创新工艺。H13钢在国内首次完成达到NADCA #207 Superior quality水平，等向性≥0.8，攻克了行业共性难题。

据统计，我国现在有资源再生收回企业9万多家，年资源收回量达3.7耐磨钢板厂家，其间废钢铁数量占70%以上；由于各方面的原因，废钢加工企业的数量未能有切当的统计数据。自2015年工部展开废钢铁加工企业准入活动以来，至2018年，共有252家企业成为工部准入企业，加工能力为7000耐磨板；2019年公告企业有148家，加工能力达4000耐磨板。估计入围企业合计加工能力超越1.1耐磨钢板厂家。

可以预见，废钢职业的体量将愈发巨大，建立规范的职业秩序和公平的竞赛规则十分必要。2019年，我国废钢资源量达2.4耐磨钢板厂家，其间钢铁企业自产废钢0.5耐磨钢板厂家、社会收回废钢1.9耐磨钢板厂家；钢铁企业用废钢2.16耐磨钢板厂家，铸造企业用2000耐磨板，其它用500耐磨板。估计我国废钢资源量将在2025年、2030年、2035年别离到达2.9耐磨钢板厂家、3.3耐磨钢板厂家~3.5耐磨钢板厂家、3.8耐磨钢板厂家~4.0耐磨钢板厂家，每年的增长量为0.1耐磨钢板厂家~0.15耐磨钢板厂家。