湖北武汉被动炉排马力表示，目前来看，供应增长的空间不大，需求还会继续向好的方向发展，再加上库存已经降到了比较合理的水平，综合分析，九、十月份钢材价格有向上走的希望，但是大涨的可能性不大。需求一直是推动钢价上行的主要动力之一，而今年上半年，在国内疫情多点散发叠加全球经济衰退等因素影响下，导致整体钢材需求疲软，“金三银四”需求旺季也黯然失色。在强预期落空后，市场信心受损，钢价从5月初开始加速下跌。进入下半年后，随着疫情的逐步好转，在一系列“稳增长”政策的推动下，需求开始回升。8月15日，统计局公布的国民经济运行数据显示，7月份主要经济指标延续恢复态势，与钢铁息息相关的固定资产投资、工业增加值等指标持续回升，从而带动钢材需求逐步恢复。淡季需求缓步回升昨日，统计局公布了一期的国民经济运行数据。固定资产投资规模不断扩大，1-7月份，同比增长5.7％，环比增长0.16％。

根据印度财政部长提出的《联盟预算2021-22》，印度决定从2月1日起取消废钢的进口关税，以减轻金属回收商（尤其是中小型企业）的负担，有效期至2022年3月31日。废铜的关税也从5％降低至2.5％。印度还取消了对某些钢铁产品的反倾销税和反补贴税。此外，印度将实施自愿性报废汽车政策，涵盖20年的乘用车和15年的商用车。根据日本财务省的数据，在孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动下，日本2020年废钢铁出口量创11年 水平，为939万吨。越南是 出口目的地，进口341万吨，同比增长54.6％，超过历史上 的韩国。后者仅占296万吨，同比下降24.6％，而中国台湾为111万吨，同比上升70.9％。值得注意的是，对孟加拉国的出口量继续增长，2020年出口量为867,635吨，比2019年增长近2.7倍。2020年出口量的增加主要来自上半年，2月至4月新冠疫情期间，流入出口市场的废钢铁数量增加，当时海运价格降至今年 水平。4月8日，标普全球普氏日本H2 FOB指数跌至每吨184.0美元的3.5年低点。然而，熊市并没有持续太久。该指数在12月16日达到427.0美元/吨的历史 估价。被动炉排