无缝钢管渗碳处理一般于表面耐磨和抗冲击强度高部分，其耐磨性比热处理和表面淬火要高。其表面碳含量为0.8%-2%，核心通常为0.1%-0.25%(在特殊情况下，为0.35%)。热处理后，表面可获得高硬度(hrc58-62)，核心硬度低，抗冲击性强。
  材料与状态:精密管加工:锻造后，正常火处理组织和描述:基质是一层薄层珠，色是铁素体，络分布，颗粒大小非常不均匀，大颗粒大约是2~3，细粒是8。细粒度分布。无缝钢管是由于高温保温时间缩短和冷却时间缩短而形成。
  由于粗粮现，这种材料机械性能可以显著降低。它可于加热，延长保温时间冷却，组织可得到改善，性能也得到改善。精密管热处理性能和温度由于市场相对有限，因此在保证产品质量和产业结构调整同时，也不能忽视市场作，因此，产能过剩无缝钢管也在不断地现问题。

过热组织中残留奥氏体增多，尺寸稳定性下降。由于淬火组织过热，钢晶体粗大·会导致高压合金管核J性下降·抗冲击性能降低，高压合金管寿命也降低。过热严重甚至会造成淬火裂纹。淬火裂纹精密管在淬火冷却过程中因内力，瞬间超过了该位置材料抗拉强度所形成裂纹称淬火裂纹。
  造成这种裂纹因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热力和金属质量体积变化时组织力大于钢材抗断裂强度;工作表面有缺陷在淬火时形成力集中;严重表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成冷冲力过大、锻造折酱、深车削痕、沟尖锐棱角等。
  总之，造成淬火裂纹因可能是上述因素一种或多种，内力存在是形成淬火裂纹主要因。淬火裂纹深而细长，断平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上形状有S形、丁形或环形。

精密无缝钢管内孔表面划伤缺陷知识小精密无缝钢管在连轧轧制过程中，常现毛管尾端耳子将芯棒表面划伤情况，当芯棒划伤时该处镀铬层被损坏，其耐磨性降低，使该处芯棒磨损加剧。随着芯棒使次数增加，在划伤部位逐渐磨损形成了沿纵向凹槽，这种带有凹槽芯棒在轧制过程中与小精密无缝钢管内壁滑动接触时，就在小精密无缝钢管内表面形成了与芯棒凹槽相对凸棱。         
  与之相反.当芯棒表面被磨损局部形成凸棱状时，就会使小精密无缝钢管内表面形成与芯棒凸棱相对凹槽。另外掉肉芯棒与毛管内表面产生相对滑动时，也会使毛管内表面被划凹槽，而且凹槽程度非常严重。除氧化剂与氧化铁皮反生成熔液渣粘接在芯棒表面、也会导致小精密无缝钢管内孔表面划伤缺陷产生一定深度划道。