以下是:波形护栏热镀锌每米价格50的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 57 |
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| 发货期限 | 2天内 |
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| 供货总量 | 10000米 |
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| 运费说明 | 按距离 |
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| 最小起订 | 100米 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 规格 | 4320*310*85*3.0mm |
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| 长度 | 4320mmcm |
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| 高度 | 60cmcm |
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| 材质 | Q235 |
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| 用途 | 高速公路护栏网 |
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| 表面处理 | 镀锌 |
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波形护栏热镀锌每米价格50,庞景实业有限公司为您提供波形护栏热镀锌每米价格50产品案例,联系人:杜先生,电话:18638867633、18638867633,QQ:,发货地:美茵街16号建业高尔夫50幢1707室发货到四川省 遂宁市 船山区、安居区、蓬溪县、射洪市、大英县。 四川省,遂宁市 遂宁市是巴蜀文明的重要组成部分，中国观音文化重要的发祥地，被誉为“中国观音文化之乡”；东晋永和三年（347年），桓温平蜀后，置遂宁郡。寓意“平息战乱，遂得安宁”而得名。历为郡、州、府、专署和县的治所，1985年，设立遂宁地级市，有“东川巨邑”“川中重镇”“文贤之邦”“东蜀都会”之称；孕育了陈子昂、王灼、黄峨、张鹏翮、张问陶等历史名人；始建于隋代的灵泉寺、唐代的广德寺历为中国皇家禅林和观音朝觐地。境内旅游景点众多，包括中国死海、宋瓷博物馆、龙凤古镇等人文景观。
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以下是:波形护栏热镀锌每米价格50的图文介绍
二波防阻块
防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
适用于A级路侧护栏，二波形护栏配圆管立柱；
二波防阻块：
材质：Q235，优质低碳钢。
用途：六角形防阻块用于九孔双波板和圆立柱的连合接住，连接处用M16*42螺栓一整套。
规格：196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0
重量：4.3kg；（理论值）
产品特点：将冲击性能好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简单快捷。
波形护栏托架分类
波形护栏托架用于波形护栏的十孔波纹板和立柱的衔接，归于衔接方法的一种。托架的形状一般被形象的称为桥形托架或燕尾形托架。护栏板托架是一种更简单的防阻块，通过机器将钢条冲压成几字形状，然后经过镀锌处理，或者是先经过镀锌再进行喷塑。
波形护栏托架分类：
两波波形护栏托架：两波托架一般适用于B级路侧两波护栏配圆管立柱，规格为70*300*4.5mm，理论重量为0.6kg；
三波波形护栏托架：三波托架适用于三波形护栏配圆管立柱，规格为300*270*35*6mm，理论重量为4.56kg.
外表处理：热镀锌(银白色)、镀锌+喷塑(蓝色、白色、绿色、黄色)。
生产工艺：冲压成型后表面做防腐处理
托架的作用：用于衔接十孔波形板和立柱，在遭到外力的碰击时，经过本身的变形，吸收很大一部分碰击力。很好的吸能作用，维护事故车辆和人员。
护栏板及托架安装：
在对波形梁钢护栏进行安装时，首先需要在立柱工二安装托架，托架不能固定死，而后用螺栓将护栏与托架连接，护栏板之间通过拼接螺栓连接，在护栏板安装的过程中要注意小心，护栏板拼接方向应与行车方向一致。在安装时，应不断进行调直到安装到位，而后再将螺栓拧紧，终拧扭矩须符合规定要求。
波形护栏板托架图片
二波高速公路护栏
公路波形护栏梁钢护栏由：波形板、立柱、防阻块（或托架）、柱帽、螺栓等组件组装而成。
波形护栏规格：4320*310*85*4.0。
立柱：140*4.5*2150。
防阻块：196*178*200*4.5。
托架：70*300*4.5。
螺栓：M16*170。
螺栓：M16*45。
螺栓：M16*35。
护栏表面处理：热浸镀锌 或 热镀锌+喷塑。
二波高速公路护栏应用原理：
二波高速公路护栏是半钢性的护栏为主要体现，以连续拼接的形式而构成，可以有效避免车辆发生碰撞、降低交通事故的发生。护栏板有着很好的诱视的效果，可以与道路的路线互相协调。
用量（一公里）：标准段立柱间距4米，每公里用250块板，250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，连接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。
二波高速公路护栏主要用途：高速公路，人行道，交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。
圆形端头
产品名称：圆形端头
材质：低碳钢Q235
规格：R250*4/3
表面处理：热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
圆头式端头的处理方法:
这种端头的制造比较容易，安装简单、方便，在我国高速公路修建初期使用的较多，通过护栏的起点与标准段护栏之间的渐变段连接起来，端头设计成圆头式，厚度一般为 3 mm～ 4 mm 之间，故称为圆头式端头或端头斜展。
一般渐变段设计成抛物线形，立柱的位置逐渐的向外移，高度不变，间距在端头附近加密为 2 m，基础采用混凝土浇筑结构形式，外加索端锚具。这种端头形式的缺点是在车辆失控时，极易与端头的正面碰撞，发生护栏穿透车厢的事故，造成车辆人员与财产的损失。
通过实践证明，圆头式端头不适用高速公路的上游端头处理，可作为下游端头或低等级道路的上游端头使用
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