网架钢结构支座公路桥梁盆式钢支座产品特性1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了网架钢结构支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。盆式钢支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。钢盆式支座同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。

网架支座设计1、网架支座节点必须具有足够的强度，在荷载作用下应不先于杆件和其他节点而破坏，也不得产生不可忽略的变形。支座节点构造形式应传力可靠、连接简单，并符合计算假定。2、网格结构支座节点根据结构的形式及支座节点主要特点可分别选用压力支座节点、拉力支座节点、可滑移、转动的弹性支座节点及兼受轴力、弯矩与剪力的刚性支座节点。3、常用压力支座节点可按下列构造形式选用：1）平板压力支座(图1)，适用于较小跨度的网架结构。2）单面弧形压力支座节点(图2)，适用于要求沿单方向转动的中小跨度网架结构。支座反力较大时可采用（图2b）所示支座。3）双面弧形压力支座节点(图3)，适用于温度应力变化较大且下部支承结构刚度较大的大跨度网格结构。4）球铰压力支座节点(图4)，适用于有抗震要求、多支点的大跨度网格结构.4、常用拉力支座节点可按下列构造形式选用：1）平板拉力支座(图5}，适用于较小跨度的网架结构。2）单面弧形拉力支座节点(图6)，适用于要求沿单方向转动的中小跨度网格结构。5、弹性橡胶板式支座节点(图7)，适用于支座反力较大、有隔震要求、需释放温度力与其他水平位移及有转动要求的大跨度网格结构。橡胶垫板的材料性能、计算方法与