山东日照不锈钢方管316不锈钢方管目前，对钢铁尘泥的处理方式主要以堆存填埋覆盖和返回高炉烧结为主。堆存处理不仅占用大量土地，污染生态环境，还造成大量的资源浪费。2019年，我国钢铁尘泥的产生量约为1亿吨，按50％的堆存量计算，占用土地超2500亩。若通过烧结或球团工序简单处理，然后再次进入高炉，会造成尘泥中的锌等金属元素在高炉内循环富集，对含铁炉料、焦炭以及炉内衬耐火材料产生不利影响，进而破坏高炉的稳定顺行，缩短高炉的使用寿命，提高企业的生产成本。如锌金属及碱在炉衬表面一旦过度沉积，容易产生炉瘤，阻碍炉料下降顺畅，甚至导致悬料发生。锌金属及碱在炉衬内部若过度沉积，容易造成炉衬显著膨胀而被破坏；锌金属及碱在风口处若过度聚集，容易烧损风口等送风设备，据相关统计，炉龄因此或减少2年以上。此外，我国钢铁固废资源化利用存在装备能耗高、资源回收率低、资源回收品种少等问题，许多钢铁企业在钢铁冶金固废处理方面或是有选择性地进行少量回收利用，或是设置专用场所堆积存放或者外售。对于钢铁行业自身而言，亟待寻求先进的含铁锌等金属尘泥处理技术，以解决尘泥废料的堆放占地、污染环境、资源浪费、难以回收利用等难题。钢铁尘泥资源化利用意义重大

山东日照不锈钢方管当前市场要求白车身设计须兼顾轻量化、节能、减排、更高的碰撞性。然而，高强度钢板由于成型性与延展性差，难以用于生产形状复杂的汽车部件。为了解决这一问题，JFE钢铁公司和蒂森克虏伯设计了新的成分体系和微观组织结构，采用了淬火配分热处理工艺（Quenching ＆ Partitioning），满足了白车身局部延展性高的需求。据悉，JFE钢铁公司和蒂森克虏伯为该产品及其生产工艺申请了，可为全球汽车制造企业供货。奥地利钢铁技术巨头——奥钢联集团周四表示，已与卢森堡钢铁巨头安赛乐米塔尔签署协议，将出售其在Voestalpine Texas Holding LLC 80％的股份，这是奥钢联旗下的一家位于美国得克萨斯州科珀斯克里斯蒂的热压铁（HBI）直接还原工厂，年生产能力约200万吨。该公司表示：“考虑到Voestalpine Texas预期债务进程，交易结束时，Voestalpine Texas 80％股份的价值将达到约6.1亿欧元（约6.8亿美元），并实现现金流入，从而大幅减少奥钢联集团的净金融债务。”