柴油发电机组出租有关三相电与单相电的区别，单相电是指一相火线(当然还有一相零线)，火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线，相邻火线之间的电压为380V，没有零线。三相电与单相电的区别所谓单相电是指一相火线(当然还有一相零线)，火线和零线之间的电压为220V所谓三相电是指三相火线，相邻火线之间的电压为380V，没有零线。因此，只有三相负载相同情况下(例如，三相电动机)，才能适用三相电，此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角，所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)1、三相电源与单相电源的区别：发电机发出的电源都是三相的，三相电源的每一相与其中性点都可以构成一个单相回路为用户提供电力能源。注意，交流回路中不能称做正极或负极，应该叫线端（民用电中称火线）和中性线（民用电中称零线）。 来自：电工

2.柴油发电机组出租基波零序电压和三次谐波电压构成的定子单相接地保护 保护由基波零序电比和3次谐波电压共同完成100％定子接地故障的保护任务。由基波零序电压保护发电机距机端85％～95％范围内定子绕组单相接地故障(中性点附近有5%～15％的死区)；三次谐波电压保护发电机中性点附近定子绕组的单相接地 。 动作判据为： 发电机定子绕组单相接地 其中3U0为发电机零序电压，Uset为基波零序电压整定值 ，U3S和U3N分别为发电机机端TV开口三角形绕组和中性点TV输出中的三次谐波分量，K为三次谐波比例定值。 零序电压判据和三次谐波判据各有独立的出口回路，以满足不同配置的要求(如零序判据作用于直接跳闸，3次谐波判据作用于发信号等)。逻辑框图如下。

柴油发电机组出租故障就车检查的步骤 当发电机出现故障问题时，如何就车检查，首先检查有无电磁吸引力，检查发电机的磁场组是否有故障，然后分步骤进行其他设备零部件的检查，发电机故障就车检查就看这几步。 发电机故障就车检查的步骤： 发电机故障就车检查 1.打开点火开关，用一铁制工具触碰发电机皮带轮，有电磁吸引力，说明调节器总发电机的磁场组是无故障的，如无电磁吸引力，说明调节器或磁场绕组以及碳架接线有故障。 2.关掉点火开关，将发电机“F”接线柱上任意拆下一根导线，将其悬空，然后打开点火开关，用拆下来的导线碰到刚拆线的那个接线柱，如有噗噗的声响和兰色的火花，说明激磁电路完好。 3.将发电机“F”接线柱上的导线拆下一根串联一只电流表（量程在10A以上），用测量激磁电流随发动机转速变化关系判断。①启动发动机，如电流表指示为零即为控制磁场电流的大功率三极管断路。②若电流表在发动机低转速运转时有较稳定的指示，当转速超过800-1000r/min时，电流表的指示值随转速升高而增大，则为大功率三极管短路或稳压管和小功率三极管断路。只有在转速升高的情况下，电流表的读数逐渐减小才是良好的。

什么是柴油发电机组出租额定电压？什么是耐击穿电压？额定电压是能长久的加在浪涌保护器的指定端，而不引起浪涌保护器特性变化和保护元件的电压有效值；UC值必须与被保护系统的标称电压相符，以及在系统安装书的规范限制内。 击穿电压是电容器的极限电压，超过这个电压，电容器内的介质将被击穿。额定电压是电容器长期工作时所能承受的电压，它比击穿电压要低．电容器在不高于额定电压下工作都是可靠的，不要误认为电容器只有在额定电压下工作才是正常的。附1，额定电压是什么意思？比如说灯泡上标有4V2W的字样，是不是电压不足4V时候，灯就不亮，灯泡上标有4V2W字样，这是一串联电路，闭合开关，电灯正常发光求电源电压前面不是说，并非是4V的时候，灯才亮吗？那如果电源电压是3V灯也还是会亮的啊“一号”同志解答：也不是灯泡的值.是指用电器如灯泡正常工作时的电压.灯泡上标有4V2W的字样，则电压为4V时，灯正常发光；电压不足4V时候，灯光比正常时暗。电压大于4V时，灯光比正常时亮，但易烧断灯丝。几个同样的灯？2个 8V；3个12V；4个16V。发光与正常发光不同正常发光时实际电压等于额定电压此题额定电压为4V所以一个灯泡的实际电压就是4V。