结构管是我们机械设备中经常会使用到的一种管材，它和普通的钢管的不同之处就是它是在优质的碳素结构钢基础上，根据我们的需求，适当的添加一种或者是几种不同的合金元素，通过这种添加来提高钢整体的强度、韧性以及淬透性能。而且结构管在制成之后还需要经过调质、化学热处理、表面淬火等热处理工序。和一般的碳素结构钢相比较，结构管具有更好的综合力学性能，所以是各种机械或者是机器中重要的结构件之一。
      根据钢管中所添加的其它金属元素的不同，结构管的性能也是有着不同的，为了能够更加便于我们的使用，并且对于种类繁多的结构管进行一个准确的划分，于是便有了前面的这个型号。Q345C结构管就是这样的一种。其中Q表示的是屈服强度不低于345Mp，而后面的质量等级表示的则是其中含杂质元素量的多少，一般来说有A、B、C、D四种，而越往后的话杂质含量就越少。Q345C结构管表示其中含磷和硫都小于等于0.035%，并且在0摄氏度时aKV不小于34，我们通过这个名字其实就能够对Q345C结构管的整体性能有一个充分的了解，从而可以获得更好地使用。

      结构管在一些制造工艺中，镀锌工艺处理便是非常常见的一种类型。其实结构管在镀锌处理上，主要是对其表面处理，指在金属、合金或者其他材料的表面镀一层锌来起到美观、防锈等作用。锌的化学活泼性比铁高,发生电化学腐蚀时,先腐蚀的是锌而不是铁,锌的氧化物又比较致密,可以阻止进一步的氧化。所以通常镀锌钢管有较好的耐腐蚀性。镀锌工艺较多是热镀锌，就是先将钢管进行酸洗，这样是去除钢管表面的氧化铁，然后再送入热浸镀的槽中。热镀锌是可以让镀层更加均匀、附着力也更强、也更耐腐蚀、不容易生锈、而且重量也比较轻、比较耐用。这一项工艺的实现很大程度上，解决了结构管材质的限制性，也是为结构管的应用又多了一张宣传名片。
       结构管是具有中空截面以及大量用作输送流体的管道，比如说输送石油、天然气、煤气、水以及某些固体物料的管道等。在现代用结构管制造环形零件，可以提高材料的利用率，并且简化了制造工序，节约材料和加工的工时，比如滚动轴承套圈和千斤顶套等，已经广泛用结构管来制造了。但是在制造过程中，不均匀冷却会造成残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般情况下型钢截面尺寸越大，残余应力也会越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。在对变形、稳定性、抗疲劳等方面都会产生不好的作用。