产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
运费说明 | 现货供应 |
品牌 | 世瑞新材 |
发货期限 | 当天发货 |
运输费用 | 厂家承担 |
货物材质 | 聚乙烯 |
供货总量 | 2000米 |
货物规格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
产地/厂商 | 洛阳/世瑞 |
连接方式 | 链条/抱箍 |
货物颜色 | 橘黄色 |
世瑞新材料科技有限公司主营:(河北秦皇岛) 本地 河北秦皇岛超高分子逃生管道等产品,主营项目:(河北秦皇岛) 本地 河北秦皇岛超高分子逃生管道。公司常年备有库存,不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任,我们本着及用户之所及,想用户之所想的服务宗旨不断地拼搏,进取,在此对多年来支持我们的各行各业的新老朋友表示由衷的感谢,愿我们今后的合作更加愉快!
目前市场上的隧道施工逃生管根据材质的不同大概有两种:钢制隧道施工逃生管,高分子隧道施工逃生管。
高分子隧道施工逃生管是一种新型抗冲击工程塑料管道,属于聚乙烯管的系列产品,但是和一般的聚乙烯管又不一样,高分子隧道施工逃生管的分子量在300万左右,抗冲击,耐高压,柔韧性能好,可以经受住大石块的强烈撞击而不会发生变形,目前在云南,,辽宁,甘肃等地区应用非常广泛。
隧道施工逃生管生产厂家是河南省 一家高分子逃生管生产厂家,上市企业,厂家规模大,实力雄厚,是上海化工研究院的中试基地,值得您的赖!
设置高分子隧道施工逃生管的意义:
高分子隧道施工逃生管系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
高分子隧道施工逃生管系统介绍:
一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架,棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。
陕西逃生管道技术参数
1.热膨胀系数:18×10-5℃
2.陕西逃生管道分子量:250±50万分子量
3陕西逃生管道结构点:高抗冲击强度、柔韧性、高耐磨性、高耐腐蚀性、耐低温、连接方便牢固
4.陕西逃生管道单节长度:1.5米/根;3米/根;4米/根;6米/根;可按用户要求
5. 陕西逃生管道接口形式:抱箍连接,链条连接
6.物理力学性:
密度:0.945 gcm3
拉伸断裂强度≥32Mpa
拉伸断裂伸长率≥340Mpa
拉伸屈服强度≥20Mpa
纵向回缩率<3%(23℃)
冲击强度≥110KJm2(23℃)
摩擦系数:0.07-0.10毫米3
陕西逃生管道工程案例:
云南第二公路桥梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路桥梁工程有限公司 Φ800陕西逃生管道80米
中国水利水电第十一分局 Φ800隧道逃生管75米
中铁隧道局宁波宁海高速 Φ800陕西逃生管道400米
中铁六局集团石家庄铁路建设有限公司 Φ800陕西逃生管道250米
中铁十四局玉临高速 Φ800陕西逃生管道300米
中交二局四公司 Φ800陕西逃生管道200米
云南香丽高速第二项目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航务工程局有限公司 Φ800陕西逃生管道70米
中交二公局六盘水威宁高速 Φ800隧道逃生管500米
陕西逃生管道优势所在:
1.抗冲击性能非常好,陕西逃生管道的抗冲击强度与分子量有关,高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。
2.陕西逃生管道重量轻便,大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。
3.可以重复使用,节约成本
4.陕西逃生管道连接方式简单易操作,常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。
5.陕西逃生管道价格适中。
隧道施工逃生通道优势所在:
1.抗冲击性能非常好,隧道施工逃生通道的抗冲击强度与分子量有关,高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。
2.隧道施工逃生通道重量轻便,大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。
3.可以重复使用,节约成本
4.连接方式简单易操作,常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接
5.隧道施工逃生通道价格适中
隧道施工逃生通道设置的必要性:
由于隧道施工工程环境封闭,隐蔽工程较多,工程质量隐患易发难控,部分地区和项目隧道工程地质勘察不详,设计深度不足等因素,造成工程施工不。据统计,2009年-2013年,我国隧道施工事故33起,造成直接死亡人数161人,直接经济损失几亿元。另外,事故发生之后救援十分困难,尤其是拱顶坍塌和关门坍塌,据不完全调查统计,,隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%,,因此加强隧道质量监理,增加隧道施工事故中措施是十分必要的.