产品参数 | |
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产品价格 | 6600 |
发货期限 | 商议 |
供货总量 | 1000 |
运费说明 | 24小时 |
材质 | 20#.45#40cr.q345bq235b42crmo35crmo等 |
产地 | 山东聊城 |
规格 | 6mm-130mm |
类型 | 精轧精密钢管.冷拔精密钢管 |
颜色 | 金属色 |
品牌 | 优质品 |
型号 | 各种 |
可定制 | 是 |
用途范围 | 机械加工,汽车配件,钢筋套筒,高压防爆油管 |
计重方法 | 过磅 |
金杰金属制造有限公司以全新的市场布局,针对 山东青岛镀锌角钢应对行业变化,顺应市场趋势发展,以期在创变中寻求突破,进而品牌核心竞争力,把握市场机遇,引领视讯产业开启全屏时代!
27simn精密光亮管中碳钢27simn精密光亮无缝管的纵向力学性能
(1)尺寸规格
输送流体用27simn精密光亮无缝管的尺寸规格
名称数据
外径和壁厚应符合GB/T17395《27simn精密光亮无缝管》的规定
长度1.热轧(挤压、扩)27simn精密光亮无缝管为3-12m
2.冷拔(轧)27simn精密光亮无缝管为3-10.5m
弯曲度1.壁厚≤15mm时不得大于1.5mm/m
2.壁厚>15mm时不得大于2.0mm/m
3.外径≥351mm时不得大于3.0mm/m
(2)允许偏差
外径和壁厚的允许偏差(mm)
27simn精密光亮无缝管种类27simn精密光亮无缝管尺寸允许偏差
普通级高级
热轧(挤压、扩)管外径D全部±1%(小±0.50)
壁厚S全部+15%小+0.45
-12.5%-0.40
冷拔(轧)管外径D6-10±0.20±0.15
>10-30±0.40±0.20
>30-50±0.45±0.30
>50±1%±0.8%
壁厚s≤1±0.15±0.12
>1-3+15%
-10%+12.5%
-10%
>3+12.5%
-10%±10%
注:对外径不小于351mm的热扩管,壁厚允许偏差为±18%。
(3)力学性能
27simn精密光亮无缝管的纵向力学性能
牌号抗拉强度ób/Mpa屈服点ós/MPa断后伸长率δ5(%)
S≤16S>16
≥
10335-
20410-
Q295430-
Q345490-
1.20号精密光亮管(挤压20号精拔无缝钢管)圆管坯→加热→穿孔→三辊斜轧、连轧或挤压→脱管→定径(或减径)→冷却→矫直→水压试验(或探伤)→标记→入库
轧制20号精拔无缝钢管的原料是圆管坯,圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料,并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热,温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机,这种穿孔机生产效率高,产品质量好,穿孔扩径量大,可穿多种钢种。穿孔后,圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔,形成钢管。20号精拔无缝钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后,冷却塔中,通过冷却,20号精拔无缝钢管经冷却后,就要被矫直。精密无缝管
精密光亮管的常用材料有10 20 35 45 20Cr、40Cr、20CrMo、16Mn、27SiMn和碳素结构钢。精密钢管是采用冷拔或冷轧工艺生产的高精度、高亮度的无缝钢管。其内径和外径可小于0.2mm。当弯曲和扭转强度相同时,其重量轻,因此广泛用于制造精密机械零件和工程结构。
铬和锰是造成精密钢管脆性产生的原因,与回火的温度也有很大关系,因此,精密钢管降低钢管铬和锰的含量,作为精密钢管模具制造过程的中间环节或终工序,热处理造成的开裂、变形超差及性能超差,大多数情况下会使模具报废,即使通过修补仍可继续使用,也会增加工时,延长交货期,提高精密钢管模具的制造成本。
次淬火加热温度(℃):850;冷却剂:油第二次淬火加热温度(℃):-精密钢管回火加热温度(℃):520;冷却剂:水、油。精密钢管抗拉强度(σb/mpa):≧980屈服点(σs/mpa):≧785断后伸长率(δ5/%):≧9断面收缩率(ψ/%):≧45精密钢管冲击吸收功(aku2/j):≧47精密钢管布氏硬度(hbs100/3000)(退火或高温回火状态):≦207在社会上精密钢管的应用越来越普遍,因为它有着更强的实用性,以及更好的适应性,所以它自然的也会成为更多领域的了。但作为金属材料它也会存在着自己的弊端,比如说出现锈蚀的情况。
各种状态的钢管的性能和一般的适用如下:冷加工/硬(BK)的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有尺寸精度和的抗拉强度、的延伸系数。一般用于制造摩托车零件,如减震器滑柱。冷加工/软(BKW)的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的,不进行热处理,具有尺寸精度和较高的抗拉强度、一定的延伸系数(10-15%)。一般用于制造汽车零件。