产品参数 | |
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产品价格 | 电议 |
发货期限 | 商议 |
供货总量 | 不限 |
运费说明 | 一天 |
无缝钢管 | 20#、45#、Q345B |
产地 | 聊城 |
品牌 | 鑫森 |
无缝方管 | Q345B、20# |
20CrMnTi冷拔无缝钢管性能与化学成分分析
20CrMnTi钢被称作齿轮钢,很多的零部件都采用20CrMnTi。
20CrMnTi无缝钢管分冷拔、热轧、冷轧光亮无缝钢管三种,需求不同选择的工艺也不同。但是一些单位用圆钢生产零件、没有考虑到用钢管代替。用20CrMnTi冷拔无缝钢管代替20CrMbTi圆钢既节约了原材料又节约了工时,这样就降低了成本,增加了市场竞争力。20CrMnTi、30CrMnSiA冷拔无缝钢管都是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。20CrMnTi冷拔无缝钢管通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,特加工变形小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.
20CrMnTi标准:GB/T 3077-1988
20CrMnTi冷拔无缝钢管特性及适用范围:
用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。
20CrMnTi冷拔无缝钢管化学成份(分):
碳C:0.17~0.23
硅Si:0.17~0.37
锰Mn:0.80~1.10
硫S:允许残余含量≤0.035
磷P:允许残余含量≤0.035
铬Cr:1.00~1.3020CrMnTi冷拔无缝钢管
镍Ni:允许残余含量≤0.030
铜Cu:允许残余含量≤0.030
钛Ti:0.04~0.10
20CrMnTi冷拔无缝钢管力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥1080(110)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥10
断面收缩率ψ (%):≥45
冲击功Akv (J):≥55
冲击韧性值αkv (J/cm2):≥69(7)
硬度:≤217HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为15mm
20CrMnTi冷拔无缝钢管热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火: 次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷
注浆管:是一种预埋注浆管系统,用于混凝土中的施工
缝、冷接缝、管子渗缝、地墙之间空隙等处的 密封。
注浆管改善桩底部土体持力层质量,保证桩的设计承载力
要求,但是不可以代替该部位的一根钢筋。
注浆管的主要作用:是帮助混凝土灌注到各种空缝之中,
使其可以完全的被密封,从而防止发生断裂、位移、变形,更
好的保护桩基以及其上的承载物。
特别是在那些新混凝土与旧混凝土之间的接缝问题,注浆
管都能很好的解决。又因为注浆管在安装上比较简单,工人不
需要借助复杂的安装设备,就可以随时根据需要在现场进行施
工,操作过程也很简单,使用注浆管对缝隙进行注浆,也不会
影混凝土发挥其作用
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合金管的焊接工艺:焊前加热,焊后淬火、回火
1、预热
合金管电焊前,主要对合金管进行加热,控制温度30分钟后开始焊接。
电焊的加热和虚拟束温回火处理由调温处理的温度控制柜主动操作。采用远红外跟踪热处理炉板。全智能主动设置曲线图并记录曲线图,热阻准确测量温度。加热时热阻测点距离焊缝边缘15mm-20mm。
2、焊接方法
1. 为了防止合金管的焊接变形,每个柱接头由两个人对称焊接,焊接方向从中间向两边。焊接内开放(内开放时焊缝接近梁),实际操作从——层合金管第三层合金管道必须进行小规格,因为其电焊危及焊接变形的主要原因。电焊一至三层后,应进行反刨。碳弧气刨应用后,需要对焊接机械设备进行打磨,对焊接表面进行氮化梳理,显示金属质感,防止表面碳化产生裂纹。外孔焊接一次,其余内孔焊接一次。
2. 电焊=两层合金管时,焊接方向应与层合金管相反,依此类推。每层对接焊缝间隔15-20mm。
3.应保持多台焊机的焊接电流、焊接速度和重叠层数。
4. 在电焊中,必须从引弧板开始焊接,并在引弧板上结束焊接。电焊后切断、打磨、清洁。
3、经调质处理后
焊缝电焊后,应在12小时内进行回火处理。如不能立即对合金管进行调质淬火处理,应听取保温和缓冷的建议。当进行回火处理时,应测量两个热阻的温度,并在焊缝两侧焊接热阻