广西南宁炉门鞍钢重组本钢顺利实施，粗钢产能位居国内第二、世界第三，形成“南有宝武，北有鞍钢”的钢铁产业新格局；2021年经营效益创历史水平，营业收入、经营利润首次突破3000亿元、300亿元关口，“十四五”取得开门红。（四）企业市场化改革经验在全国推广鞍钢重组本钢后，以三项制度改革为核心的市场化改革经验在本钢快速推广，政策体系实现“一体化”、整合融合跑出“加速度”、管理机制跃升“新平台”，效率效益大幅，活力动力显著增强。鞍钢的改革经验在全国各类主流媒体专题报道上百篇，并在国资委组织的国企改革现场推进会、先进典型媒体见面会、中央企业改革三年行动推进会等场合进行专题经验介绍，实践经验被纳入大连高级经理学院网络课程，在全国范围内宣传推广。改革成果入选国务院国资委国有重点企业管理标杆创建行动的标杆项目名单。鞍钢集团：超大型国有冶金企业三项制度改革“13458”架构体系的构建与实践。

广西南宁炉门汽车行业转型向“钢需”增长传导压力巴里斯指出，汽车行业目前正处于范式转移（即认知模式的改变）的重要节点。汽车行业的范式转移是由3个变革浪潮推动形成的。“波浪潮是向共享移动性的持续过渡。汽车行业正从基于私人车辆的移动（移动即产品）向基于手机叫车和拼车服务的应用程序的移动（移动即服务）转变。目前，这些应用程序的移动服务量呈现爆炸式增长，并在世界多个重要城市的移动市场中迅速占据重要份额。这反映出前面所提及的几个‘大趋势’对汽车行业的综合影响。第二波浪潮是电动化和以电动汽车技术取代内燃机技术。相关数据统计，2021年，电动汽车在全球轻型汽车销量中的占比达到了8％~9％。在21世纪20年代剩下的时间里，预计监管压力和消费者对电动汽车偏好的代际变化将进一步助推这一浪潮。第三波浪潮是自动驾驶汽车技术的发展。预计这波浪潮从21世纪20年代中期开始大力推动全球汽车行业及世界各地的移动系统加速智能化转型。自动驾驶汽车的出现可能会导致车辆设计、车辆乘用需求和制造材料要求出现新变化。”他表示。

广西南宁炉门各级企业与基层单位交流1340人，占各级企业总人数的11.9％。三是合理拉大收入差距。加大收入分配向高级管理、高科技、高技能、营销、苦脏累险岗位倾斜。对子企业经营层根据业绩贡献给予增效奖励，2021年子企业负责人年度薪酬差距达到4倍以上；对科研岗位采取员工跟投、分红激励等方式，激发科技创新活力，收入突破100万元；对营销岗位根据销售收入进行提成，业绩报酬上不封顶；首席技师收入达到48万元；苦脏累险等一线岗位通过岗位评估，提职级、提待遇，增强职工获得感，实现了从“怕多干”到“抢活干”的转变。3.建立健全多元多层激励机制，激发员工干事创业热情一是建立关键人才中长期奖励机制。聚焦研发、工程技术、高技能等关键人才，给予中长期奖励。对未来成长潜力大的青年核心人才和骨干人才，建立青年人才成长激励机制。2021年对123名关键人才实施中长期奖励，年人均奖励额15.1万元。二是积极推进上市公司、科技型企业实施股权和分红激励。