以下是:PP焊接土工格栅施工方法-钢塑复合拉筋带的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 3元/㎡ |
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发货期限 | 电议 |
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供货总量 | 9999999㎡ |
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运费说明 | 一天 |
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双向抗拉强度 | 30-120KN |
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拉伸率 | ≤3% |
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分离力 | ≥300 ≥500 |
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产地 | 山东 |
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商家 | 山东亿路通新材料有限公司 |
在江西省南昌市采买PP焊接土工格栅施工方法-钢塑复合拉筋带到亿路通新材料有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:闫经理-13176829981,QQ:742267390,地址:《泰安高新技术开发区发货到江西省 南昌市 东湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区、安义县、进贤县》。 江西省,南昌市 南昌市地处中国华东地区、江西省中部偏北,赣江、抚河下游,鄱阳湖西南岸,介于东经115°27'~116°35'、北纬28°10'~29°11'之间,全境以鄱阳湖平原为主,属于亚热带季风气候。南昌市有“粤户闽庭,吴头楚尾”、“襟三江而带五湖”之称,“控蛮荆而引瓯越”之地,是华东地区重要的中心城市之一、长江中游城市群中心城市之一,是中国首批低碳试点城市,曾荣获创新型城市、国际花园城市、卫生城市、全球十大动感都会、全国文明城市等称号。
为了让您更地了解我们的PP焊接土工格栅施工方法-钢塑复合拉筋带,我们精心制作了产品视频。请花1分钟时间观看,您会发现更多细节和优势。
以下是:PP焊接土工格栅施工方法-钢塑复合拉筋带的图文介绍
钢塑土工格栅用途
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
项目
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时,在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时,还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时,土工格栅满足行业标准的 要求即可,纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时,土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时,土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m,伸长率小于4%,建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅,宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时,借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅,采用纵向(垂直路线方向)极限拉力大于或等于60kN/m,横向(平行路线方向)极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅,伸长率≤4%。
亿路通新材料有限公司坚持“发展科技拓市场,强化质量铸品牌,严格管理增效益,诚信为本誉天下 ”的工厂方针,发扬“诚信、团结、敬业、创新”的企业精神,竭诚为广大 江西南昌防水土工布用户提供优质的产品和满意的服务。
目前国内土工格栅产品的种类比较齐全,从增强路基用的钢塑土工格珊、土工格珊到公路路面用的的土工格珊,再到铁路用的凸结点土工格栅以及使用塑料拉伸土工格栅,针对企业不同的高速发展公路建设施工环境,选用具有不同的土工格栅品种,这样我们既可以保证经济高速公路的质量又可以实现节约资源成本。公路路基铺设土工格栅加固路基、路面防裂和边坡绿化效果在高速公路上的交通速度,以确保所要求的高速驱动,路堤必须是平坦的,坚固,无裂纹。土工格栅加强在公路路基,路面防裂,边坡绿化效果。铺设公路路基土工格栅后,路基更强,使用寿命更长,更能够确保高速行驶。还有些企业工程设计采用较高抗拉强度的钢塑土工格栅系统进行分析加固,像市政建设道路和高速发展公路管理一般可以采用的价格影响较为便宜的土工格珊加固沥青混凝土路。
钢塑土工格栅强度大,蠕变小,适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公里种的高大挡墙使用
能有效地提高加筋称在面的嵌锁,咬合作用,极大程度的增强低级的承载力,有效地约束土体的侧向位移,增强低级稳固性能
与传统格栅相比更具有强度达,承载力强,抗腐蚀,防老化,摩擦系数啊,孔眼均匀,施工方便,使用寿命长等特点能有效的避免在施工过程中被机具碾压,破坏而造成的施工损伤由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。
钢塑土工格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉力大小。
钢塑格栅有什么特性 1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。
2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。
3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。
4、钢塑格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。
5、钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。
6、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。
7、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。
8、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。
9、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。
10、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。
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