产品参数 | |
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产品价格 | 4600 |
发货期限 | 面议 |
供货总量 | 大量 |
运费说明 | 1-3天 |
材质 | Q235-Q355,20#,45#,16MN等 |
规格 | 齐全 |
产地 | 齐全 |
类型 | 无缝管,焊管 |
品牌 | 齐全 |
可加工 | 是 |
其实我国很多钢铁企业并不是不具备高端钢铁产品的生产能力,比如航母甲板用钢,不少大中型钢铁企业都能生产,只是稳定性和合格率比较低而已。据了解,航母甲板用钢要求产品的同板(强度)差和异板(强度)差均为5兆帕。这是我们大部分企业无法稳定实现的。我国西气东输干线使用的X70、X80管线钢板要求同板(强度)差小于30兆帕,就已经让很多企业叫苦连天了。此外,一些企业在大批量生产时,合格率只有百分之八九十,一定程度上削弱了我国钢铁企业的成本优势。
造成今天这种情况的原因是什么呢?一个重要的原因是一些企业并没有把心思花在改革创新上。我国国有钢铁企业经过多年、多轮次的改革,无论是在技术上,还是在管理上,都取得了长足的进步。宝武、鞍钢的钢板今天完全能够满足国产航母、潜艇的各种生产要求,也能够满足核电站的大部分部件需要。这有赖于 和企业持续推进改革,不断完善企业的创新体制和机制,调动了更多技术人员进行创新研发的主动性和积极性。与之相对的是,虽然少数民营企业在改革创新上付出了巨大的努力,取得了实实在在的成效,但更多的小型民营钢厂,甚至是一些规模千万吨级的民营钢企,成年累月只生产低端产品,除了逐渐把成本压缩到极限外,没有多少技术含量,有时候甚至生产的是仅符合 及格标准的产品。从民族进步的角度来看,这是不应该提倡的。
三季度铁矿石供给仍然短缺,钢厂盈利仍然承压。当前澳洲铁矿石发货已基本恢复正常,但预计3季度将再受台风雨季影响。同时当前巴西发货量仍有较大缺口,恢复快等到4季度。预计三季度钢铁行业盈利可能进一步下滑。
国证券认为,上半年,铁矿石是黑色系中为强势的品种,价格大幅上涨。铁矿石价格的持续攀升不仅因为四大矿山发货量的缩减,更因为需求端超预期的增长。7 月,唐山、 邯郸等地的限产会对铁矿石需求造成一定影响,港口铁矿石库存下降速度有望趋缓,但全年铁矿石供小于求的格局尚未改变,铁矿石价格或继续坚挺。因铁矿石价格的大幅上涨,上半年普钢企业同比利润出现不同程度的回落。
兰格钢铁全国钢材综合价格指数达到152.8点,较上周上升0.13%,较去年同期下降5.39%。其中,LGMI长材价格指数为167.0点,较上周上升0.18%,较去年同期下降3.42%;LGMI型材价格指数为161.9点,较上周上升0.05%,较去年同期下降2.44%;LGMI板材价格指数为138.4点,较上周上升0.11%,较去年同期下降8.14%;LGMI管材价格指数为160.7点,较上周上升0.08%,较去年同期下降3.22%。
2019年第29周国内部分地区钢铁原燃料及钢材产品计17类44个规格(品种)的价格变化情况如下:主要钢材品种市场价格震荡上涨,与上周相比,上涨品种明显增加,持平品种略有增加,下跌品种明显减少。其中22个品种上涨,较上周增加16种;15种持平,较上周增加5种;7个品种下跌,较上周减少21种。国内钢铁原料市场震荡盘整,铁矿石价格小幅震荡,焦炭价格维持平稳,废钢价格稳中上涨20元,钢坯价格稳中下跌20元。
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