虽然基建，铁路，集装箱等行业用钢量将有所增长，但受经济下行，调控等多方面影响，建筑，汽车，造船等个重点用钢行业增速或有所下滑。具体来看，李新创认为，随着调控政策的持续推进，房地产投资属性进一步减弱，房地产开发投资增速有所放缓。受此影响，预计2020年我国建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下滑0.6%。
同比增长4.1%，2020年全球钢材需求量约为18.02亿吨，同比增长1.2%。李新创表示，在需求下降下，2020年我国应警惕产能再度过剩。一些企业盲目扩产，产能利用率超过，既不可持续，也不符合环保要求。对环保不达标的小企业必须加速淘汰。在国内相关行业需求下滑的同时。全球用钢也将迎明显降速。报告显示。根据对全球及分地区经济发展与钢材需求量分析。预计2019年全球钢材消费量约为17.81亿吨。

综合来看，报告认为，目前供需矛盾难以缓解，加上年末将至，资金回笼压力增大，商家对于后期行情偏向谨慎，市场价格易跌难涨。不过，近期原料价格十分坚挺，电炉钢利润不断被蚕食，钢厂止跌的意愿趋于强烈，区域价差明显收缩，因此短期建筑钢价格下跌空间也有限。基于这些因素，报告对对短期内的下周市场行情持相对中性评价，即恐慌情绪释放，价格跌势放缓。
近日，由冶金工业规划研究院主办，大连商品交易所协办的2019（第八届）中国钢铁原材料市场高端论坛在北京。本届论坛以协调，绿色，共赢，共建高质量钢铁生态链为主题，开设主论坛和炼铁原材料，炼钢原材料两个分论坛，众多行业精英聚集一堂，展开深入探讨。受益于内需拉动，2019年我国钢铁生产显著增长，但企业却深陷增产不增效怪圈。