城市里的私家车越来越多，地面停车位已经无法满足更多的停车需求，部分汽车侵占机动车道、人行道、非机动车道，使本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤、车速下降，带来诸多不的因素。很多人认为建立智能立体车库是更佳解决之道。因为普通的地下车库要留出足够的行车通道，智能立体车库平均一辆车就要占据30平方米的面积，但是若采用双层机械车库，可以使地面的使用率提高50%-85%。如果采用地上21层立体式车库的话，80平方米的土地面积上便可存放50辆车，换言之，智能立体车库每1.6平方米左右即停放一辆小轿车。比普通车库节省了多大的空间。首先智能立体车库的性能很高，利用螺杆传动的自锁特性和链条的牵引，确保上层停车台在任何时候不会因为快坠而发生伤人毁车的事故，在设备运行过程中，即使机构中有一部件失效也能将车台锁住，以确保人员和车辆的，这是传统机械停车设备无法实现的。独立的动力系统，各功能动作互锁，通过PCL编程控制确保每个动作运行准确无误，可靠。 智能立体车库拥有较多优势： 1、由于智能卡IC在智能立体车库的广泛使用，因此整个车库在实际应用中只用操作刷卡就能完成车辆的存放和提取，让用户的整个使用变得十分方便。 2、智能立体车库利用了先进的技术设计，因此设备的结构不但性能较为稳定，而且传输速度十分可观。 3、智能立体车库还能准确的分辨自有车辆、外来车辆和特殊车辆，非常的便捷智能。 4、智能立体车库具有独特的车牌号录入功能和显示系统两种功能，这种功能就能大大提高停车场整个防盗防范措施。 5、智能立体车库也能快捷的进行收取停车费用及相关的费用，能够为建造者增加一定收入；设备还更能提前收取长期客户们的停车费用，甚至还能有效的防止收费人员作弊私信、乱收费和一些车主拒缴停车费用的情况发生。 6、智能立体车库系统采用了手动控制和电脑自动控制两种方式，两者中的任一控制控制方式出现问题，都不会影响设备的正常运行，完全能够解决使用者们的忧虑。 7、日益增加的汽车数量和能使用土地的面积不能协调造成停车问题难，而智能立体车库就提高了土地的可利用率，减少土地的占用率的优势，因此就能满足当前车辆快速增长的需要，就能合理解决现阶段停车难的问题。立体车库

随着我国土地资源的急剧减少，服务 的租赁立体停车设备步入中国公司市场为我国节约了大量的土地资源。但是由于其新颖的形式，许多新手司机表示不喜欢这样的停车方式，觉得不易操作。那么下面就向大家提供六个使用租赁立体停车设备的小建议。 一、勇于尝试 不论对于新手还是老手来说，停车入库，都是一个缓慢的，不断调整车速，并且进行修正的过程，就像孩子在学习行走的过程中要不断的摔倒爬起。除此以外就是在不熟悉的情况下，听从租赁立体停车设备管理人员的指挥，也是一个很好的方法。 二、善于观察 在租赁立体停车设备倒车过程中，操作就可能会因为害怕轮胎与车尾挡板发生磨擦产生损伤都不敢轻易进行操作。为了解决这个问题，建议大家可以买一面小镜子贴在能看见轮胎与车尾挡板碰撞的地方，然后自己先对着镜子进行调试，找寻感觉。 三、停车前咨询具体的车位宽度 一般在每一个租赁立体停车设备的上面都会放置一块提示操作者该车位长宽高等具体信息的展板。如果没有则需要向车库管理人员进行具体咨询。 四、确认车辆已经倒至车位底部 在使用升降横移式的租赁立体车库停车设备时，一定要将车辆倒入车库底部，避免不慎将车头露出引起的升降杆与车辆碰撞事故。 相信新手在了解了以上建议后，能对停车有一个更好的操作，也能进一步体验到租赁立体停车设备的优越性。更近两年也是租赁立体停车设备高速发展的两年，租赁立体停车设备哪家可信赖逐渐成为主流问题。人类环保意识的使其越来越被大众所接受，相信在未来的发展前景必将一片光明。立体车库

随着计算机控制技术的迅速发展，以微处理器为核心的可编程序控制器（PLC）控制已逐步取代继电器控制，普遍应用于各行各业的自动化控制领域。可编程序控制器原理及应用已经是我校电气专业的主干专业课，为加强学生的实训应用能力，我带领几位学生成功设计了左右横移式五车位立体车库系统。 立体车库可缓解城市动、静态交通问题。五车位立体车库以PLC为控制核心，采用自动空气开关、交流接触器，按钮可完成汽车存取过程，操作简单方便。鉴于PLC的先进性和可靠性，我们采用大庆紫金桥软件技术有限公司向我校无偿提供的紫金桥?监控组态软件，对PLC进行组态监控和动态显示，并将数据传送到控制室的计算机中，进行实时监测及报警显示。车位到位检测部分采用光电传感器，使干扰信号大大降低。 系统通过检测车位运行状态和其它参数，控制电机轮流工作，合理调度5台电机运行。系统通过计算机以图形、图像、数据、文字等方式，直观、形象、实时地反映系统工作状态以及车位位置等参数，并通过PLC通讯模块与监测监控主机实现数据交换，该系统具有运行可靠、操作方便、自动化程度高等特点。 2、系统组成 系统主要由：PLC、组态监控部分、电气传动部分、检测部分、手动控制部分、支架模型 2.1核心控制部分 系统核心部分采用三菱FX2N-40MR为控制元件，它是FX系列中功能更强、速度更高的微型可编程控制器。它的基本指令执行时间高达0.08us，远远超过了很多大型可编程控制器。它功能强大实用，价格便宜，工作稳定可靠，24点输入，16点输出，采用继电器输出形式，可驱动交直流负载，负载电流在2A左右。220VAC供电。并且输入端内部自带24V直流电源，还可为负载提供直流电源。 PLC程序设计要求： ①１号车位、2号车位、3号车位只能上下移动，不能左右移动； ②4号车位、5号车位只能左右移动，不能上下移动； ③下排车位上的汽车可以直接开出； ④上排车位的汽车，要想开出需要先按下相应车位标号呼叫按键，再按下叫车按键，然后下排车位先左右移动，让出位置，上排车位降至下层，再进出车辆。立体车库