我们了解到不锈钢管在加工过程中可能会出现边线裂纹、结疤、夹杂以及结疤等表面缺陷,这些缺陷大致是由于铸坯外弧皮下角出现了横裂,结晶器中有细小的杂质混入,精整时没有清理干净不锈钢管表面的氧化渣,以及在轧制处理中由于铸坯棱角向不锈钢管表面侧翻所造成的。 这些缺陷不但降低了不锈钢管的表面质量,对于产品质量的也产生了影响,因此我们意识到和及时处理不锈钢管表面缺陷的重要性。 铸坯表面有深度划痕是因为扇形段局部的辊子不转动造成的,为了防止这种情况发生,要及时对扇形段进行维护,严禁设备超龄服役。如果结晶器内有细小杂质混入就会引起水质的变化,因此要定期对结晶器中的水样进行检查。减轻弱化不锈钢板边线裂纹的宽向程度和宽钢板轧制边部的不均匀变形,降低轧制钢板时钢板的展宽量是 方法,也就是说尽量用宽端面的铸坯生产大宽度的钢板。防止在弯曲过程中铸坯的角部温度进入脆性区,所以要对不同宽度端面铸坯的角部温度进行动态控制,并实施弯曲段配水分区控制。降低轧件遍布的不均匀变形情况就要减小轧件的上下面变形抗力差别,对板坯加热进行优化工艺,降低铸坯上下面的温差。防止发生局部的深度烧痕和清理不干净的精整后的铸坯表面氧化渣等二次缺陷,要通过提高304不锈钢管铸坯精整能力来实现。

临近周末，304不锈钢管市场价格出现大幅下跌现象，究其原因是由于市场很长一段时间内一直处于疲乏状态，市场出货一直不好，但是碍于钢厂严格控制价格，因此这段时间报价相对稳定。近日频繁出现部分商家低价卖货的现象，因此高位资源也只能慢慢向低位资源靠拢，市场价格整体出现下滑，导致钢材市场悲凉气氛加重。有鉴于此，预计近期天市场价格或将弱势持稳运行。 在业界分析人士看来，钢材等“黑色系”发力是近期多个利多因素集聚的结果。“一方面是前期持续的阴跌后，投资者普遍预计短期市场已经接近底部，而另一方面包括出口以及经济数据等多个指标也都利多，使得市场大幅上涨收高。”上海一位期货私募投资者认为。 今年以来铁矿石价格从年初的每吨126美元下滑至目前的80美元附近，目前虽然有所反弹，但到2016年市场价格可能进一步下探60美元。“原因仍主要在于供需基本面，需求方普遍偏弱，但并未打消大型矿商增产的热情，尤其是三大矿商之一的淡水河谷。”分析人士表示，据淡水河谷公布的计划，在未来4年内，淡水河谷的304不锈钢管产能将从目前的每年3亿吨到4.5亿吨。而对于钢铁产业链上游另一原料焦煤焦炭，光大期货的分析认为，即使考虑政策增加进口难度，对煤焦价格上行来说依然困难重重。“首先是产业链近几年的低迷，使国际焦煤的进口已处于回落状态，另外近期雾霾天气重现，钢厂开工率短期也会受影响，对现货价格的影响其实较为有限，短期来看市场或小幅反弹，但高度较为有限。”光大期货的研究认为。 综合以上分析，供给端和需求端都支持铁矿石价格在短期内企稳甚至反弹。然而长期来看，随着四大巨头扩产计划的陆续完成，未来将有更多低成本矿进入市场，铁矿石供应过剩的矛盾可能将更加突出，铁矿石供给弱势的格局不改。在此背景下，铁矿反弹的空间有限。考虑到期货价格贴水现货价格较多，即期货价格实际上处于“超跌”状态，304不锈钢管期货价格可能存在30元以上的反弹空间。

不锈钢管是一种经济的断面钢材，是钢铁工业中的一项重要产品，可广泛用于生活装饰和工业，市面上很多人用于制作 楼梯扶手、护窗、栏杆、家具等。常见的有 201 和304 两种材质。 占全部钢材总量的8%一16%左右，它在国民经济中的应用范围极为广泛。由于钢管具有空心断面，因而适合作液体、气体和固体的输送管道；同时与相同重量的圆钢比较，钢管的断面系数大、抗弯抗扭强度大，所以也成为各种机械和建筑结构上的重要材料。用不锈钢管制成的结构和部件，在重量相等的情况下，比实心零部件具有更大的截面模数。所以，不锈钢管本身就是一种节约金属的经济断面钢材，它是钢材的一个重要组成部分，尤其在石油钻采、冶炼和输送等行业需求较大，其次地质钻探、化工、建筑工业、机械工业、飞机和汽车制造以及锅炉、医疗器械、家具和自行车制造等方面也都需要大量的各种钢管。随着原子能、火箭、导弹和航天工业等新技术的发展，不锈钢管在国防工业、科学技术和经济建设中的地位愈加重要。 不锈钢管可靠、卫生环保、经济适用，管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功，使其具有更多其它管材不可替代的优点，工程中的应用会越来越多，使用会越来越普及，前景看好。 由于不锈钢已具备建筑材料所要求的许多理想性能，它在金属中可以说是 的，而其发展仍在继续。为使不锈钢在传统的应用中性能更好，一直在改进现有的类型，而且，为了满足高级建筑应用的严格要求，正在开发新的不锈钢。由于生产效率不断提高，质量不断改进，不锈钢已成为建筑师们选择的 有成本效益的材料之一。不锈钢集性能、外观和使用特性于一身，所以不锈钢仍将是世界上 的建筑材料之一。 汽车工业用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管 从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。石化工业包括化肥工业对不锈钢管的需求量极大，该行业主要使用不锈钢无缝管，规格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外径在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道），具体应用领域为：炉管、物料输送管、热交换器管等。