山东聊城省煤器公司正月初八正式开工。节后虎年开门红，价格直线上涨，有小步跟涨三次上调价格的正大；有两涨，上午语意未尽，再涨50元的友发；有一锤子涨到位的源泰，涨300元。乱花渐欲迷人眼，绚丽多彩惹人醉。在终端需求没有完全启动的背景下，涨价更多的是一种造势，反正，冬奥会期间，很多钢厂开工滞后，贸易商乐的出货多卖几两碎银。2022年经济工作会议提出将实施积极的财政政策。地产和基建回暖预期加强，对于钢材的需求是个利好。但是必须看到我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力。世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定。同时，今年经济工作要稳字当头、稳中求进。但鉴于稳增长政策实施效果、疫情及外部形势演变等方面存在着一些不确定因素，我个人持比较审慎的态度。就钢管行业来说，钢管行业发展同质化竞争造成行业利润空间不大，钢管厂家分布不均衡，主要集中在华北、华东两大地区，华北以天津、河北为主；华东以浙江、江苏以及山东地区为主，上述两个区域钢管的产量占全国钢管产量的70％以上。

今年2月经马哈利诺-卡梅绍瓦亚-珲春铁路口岸的进出口和过境货物总计32.79万吨，是2020年2月的1.8倍。省煤器

珲春铁路口岸，即中俄珲-马铁路口岸是国务院批准的 一级客、货铁路口岸，由吉林省东北亚铁路集团股份有限公司建设、管理和运营。铁路自珲春国际换装站至俄罗斯马哈林诺铁路口岸，与俄罗斯西伯利亚大铁路哈桑支线相连接。

珲春铁路口岸与满洲里铁路口岸、绥芬河铁路口岸并称为中国直接与俄罗斯相连的三大铁路口岸。中俄珲马铁路口岸作为吉林省 一条对俄铁路运输通道，可通至俄罗斯扎鲁比诺港（中方已租用），是从中国东北进入日本海，驶往日本、韩国各港口近、便捷的陆海运输通道。

 

山东聊城省煤器炼钢原材料价格也出现了上涨，对钢价形成了一定的支撑。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，12月20日，日照港铁矿石价格为765元/吨，目前已经出现了“三连涨”，累计上涨40元/吨，涨幅达到了5.52％；较今年11月点的575元/吨，上涨了190元/吨，涨幅超过了33％。废钢价格也明显上涨，12月20日，唐山废钢价格为3180元/吨，“两连涨”累计上涨了140元/吨，涨幅为4.6％；较今年11月点的2840元/吨，上涨了340元/吨，涨幅接近12％。在供需关系逐步改善和原燃料价格的支撑下，近期钢价出现了持续回暖。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，12月20日，国内十大重点城市三级螺纹钢(Φ25mm)平均价格为4876元/吨，目前已经出现了“六连涨”；较11月点的4683元/吨，上涨了193元/吨，涨幅达到了4.12％。那么，后期钢价是否还有上升的空间？库存拐点何时到来？王国清表示，近期钢价出现了一定的反弹，但随着后期市场需求减弱，钢价或将出现反复震荡。而目前“冬储”政策与市场的心理价位仍有一定的差距，预计后期市场仍将在强预期和弱现实中博弈，“冬储”可能会推迟在1月份进行，届时将迎来钢材社会库存的拐点。