不锈钢复合管先焊底层， 道底层焊缝不应熔透到复层，以防焊缝金属发作脆化或发作裂纹，底层钢焊接时，仍按底层惯例焊接电流。底层焊完后，用碳弧气刨、铲削、磨削等办法清理焊根，要求高的，经X射线探伤合格后，才能焊接过度层。
 
5，过渡层焊接，为了削减母材对焊缝的稀释率，在确保焊透的情况下，应尽量少焊接电流；要选用小直径焊条和窄焊道，有必要盖满底层焊缝切高出底层1mm,焊缝成形要滑润，不能凸起，否则要打磨掉。
 
6，焊接小直径不锈钢复合钢管时， 层焊道应选用钨极氩弧焊，第二层可用奥氏体不锈钢焊条焊接。

7，关于大厚度不锈钢复合管护栏制造的高压容器，施焊过程中先焊内部不锈钢复合层，再焊一层铁素体过渡层终用低合金钢焊条填满底层焊缝。

8，根据作业条件选用结构材料时，应使奥氏体焊缝与珠光体钢熔合区中的扩散层降低到小程度，这关于高温和有腐蚀介质中作业的构件和焊后需求进行回火处理大型构件来说尤其重要。

不锈钢碳素复合管厂家介绍几种检测方法不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，不锈钢复合管由技术含量高，设备精密，工艺先进产品质量稳定，采用电脑自动控制。产品具有纯不锈钢外表豪华、美观和普通碳素钢管强度高的特点，其价格低于纯不锈钢管，是价昂不锈钢结构装饰管材的替代产品。产品广泛用于市政公用工程施工，钢结构、网架工程施工，石油石化、市政设施、路桥护栏、公路交通工程施工；建筑装饰工程施工；体育场地设施工程施工交通格栅、铁路隔离网、建筑装饰、路灯、站牌、钢结构网架、家具、车船制造、城市管网、输油输气、摩托车保险杠、晾衣架、自行车车把等。

不锈钢复合管桥梁护栏适用于建筑、装饰等行业不锈钢复合管是一种新型的复合材料。分别由不锈钢带和碳钢带成型、焊接、定径，不锈钢带缠绕在碳钢管外表面，使两种钢管形成一个完整、紧密、缠绕、无间隙的双层钢管。外层不锈钢为装饰性保护层，耐腐蚀性强，清洁明亮，内层碳钢管为主体承受外部荷载。#不锈钢复合管护栏#不锈钢复合管一般采用进口先进设备、先进技术和微机控制的自动化生产线生产。产品质量稳定、生产效率高、成本低，具有外观豪华、美观、耐腐蚀、强度高、刚性好、碳钢管价格低等特点。是纯不锈钢的替代产品，适用于建筑、装饰等行业。随着不锈钢-碳钢复合管应用的日益增多及其应用范围的扩大，其仅占不锈钢管的一半左右，对不锈钢-碳钢复合管的应用要求也越来越高。特别是不锈钢复合管广泛应用于各大城市的跨世纪工程中，如城市护栏、照明工程、路灯杆、高架桥护栏、高速公路护栏、街道彩虹、广告架、站棚、车船行业、医疗器械、，钢制家具等领域。以不锈钢复合钢管为例，高速防撞护栏不仅提高了护栏的耐腐蚀性、抗氧化性和强度，而且提高了使用寿命，具有广阔的应用前景