非开挖PE硅芯管工程施工过程开始前，一定要注意对施工环境的详细情况进行勘测，然后由专业的施工团队进行讨论，对地面和地表的所有的建筑物、PE硅芯管进行图纸的绘制，然后进行施工进程的计算，在将施工的成本进行考虑，这样才能够确保制定出合理的施工周期，才能够保证施工的正常进行。在高速公路通和光缆干线的基础设施建设中，PE硅芯管起着非常重要的作用。PE硅芯管-HDPE硅芯管厂家-PE燃气管厂家在其穿缆工作不再受时间和条件的限制。
HDPE硅芯管厂家为高速公路通及其它号传输方面使用的光（电）缆提供了方便快捷、可靠、经济的有力保障。但PE硅芯管管道工程对质量控制过程的要求较高。下面从进场PE硅芯管材料、管道路由和管沟开挖、PE硅芯管敷设、人孔建筑、贯通试验、竣工验收这六方面阐述硅芯管管道的质量控制过程。核对PE硅芯管材料程式：HDPE硅芯管内径与光缆外径的比值将直接影响到气吹敷缆的长度。常用的管径外径/内径为40/33、50/42、32/26（毫米），检测工具为游标卡尺。PE硅芯管-HDPE硅芯管-PE硅芯管厂家 CJ 色标是在某一纯色为基色的硅芯管身上镶嵌其它色彩的纵向条纹作为标识，如1×4、2×3、3×2等，通过外观检查色谱色彩鲜度和纵向条纹顺直性。
核对PE硅芯管单盘盘长：应服从工程实际需要和人井设臵间隔长度，硅芯管铺设时，在沟内（长距离范围内）会有一定的自然弯曲，因而实际使用的PE硅芯管长度要比地面长约0.4-0.7％，富余量一般取1.3％，如若忽略该因素，会导致短段和接头数量增加，按此要求编制配盘表并提供给厂方。40/33硅芯管的标准盘长为2000米。HDPE硅芯管的运输：装车时，盘与盘之间不应留有大地间隙，以减少行车中盘架的相互碰撞，成盘的PE硅芯管不可平放运输。用大绳将盘架与车厢捆绑紧，并在盘架左右下方加垫三角木块，防止运输途中成盘硅芯管在车厢内滚动。切勿用绳索紧勒管子，严禁用铁丝或钢绳捆绑硅芯管。由业主、监理、厂方、施工方组织进货检验。

我国的高速公路PE硅芯管施工管理不仅责任落实不到位，观念普遍较为落后，施工人员的意识较为薄弱跟不上时代的进步和现代科学发展观的要求。对高速公路存在着施工管理上面投入的精力、时间、金钱等只看重经济利益而忽视管理的状况，很多地方都有着缺陷，例如对施工人员的教育培训。
目前，工程设计中所用的PE硅芯管基本是以高密度聚乙烯(HDPE)为主要原料，管内壁涂覆低摩擦系数的硅塑层，密度为0.942g/cm3，熔体指数为0.l～0.5g/10min，硬度为邵氏D60 ± 1。我国现行使用的高速公路PE硅芯管有一定的进步，但虽然对于施工等提出了一定的要求而对于高速公路来讲，存在着行驶车速高、车辆流量大等，一系列特殊问题，施工管理标准和规范比较适用于普通公路，而针对普通公路制定的规范和标准仍然能够进行施工并完成任务，特别是如何能够在不中断高速公路交通的状况下，显然无法与高速公路呈现的特征相适应。而我国的众多高速公路往往都要封闭一定的道路，在进行扩建施工或是抢修工程时，过往的车辆对于施工现场两者相互干扰，定会产生影响，也给施工埋下了隐患。其突出特点：环境适应力强、施工速度快、使用寿命长、综合造价低.PE硅芯管内壁滑润、永不脱落、摩擦系数极小，光缆在管道内抽取时非常容易。PE硅芯管曲率半径小（为其外径的十倍）。
敷设时遇到弯曲处和落差处，可随环境地形而定，无须做任何处理，更不必设人井过渡。每根（盘）PE硅芯管的长度可制成任意长度。一般情况下从运输和施工吹放技术等方面考虑，每根（盘）硅芯管标准长度定为2000m 或3000m。PE硅芯管的底色和彩条可根据工程的实际情况而定。为加强硅芯管的抗氧化能力，我们采用黑底加彩条的硅芯管。此种硅芯塑管既可延长其使用寿命，也可有效地区分同沟敷设的多根管道，如黑底加白色、蓝色、黄色、红色、橘色等彩条。通工程PE硅芯管施工便捷，工程造价大量降低。在高速公路的施工中还存在着施工不完善的问题。在施工设施中声响设备不足。目前，国内高等级公路的通工程，以及电行业在使用塑料管道(PVC 或HDPE)时，一般是一根大管内装三根子管，子管内再穿缆的施工方法。一根大管的长度多为6 m 或8m，每6m 或8m 就需一个接口，且每隔100m 就需做一个人井或手孔。而硅芯管不需外套大管，可直接在管道内穿缆，不需子管。