钢结构抗震支座传力路线：1、网架钢结构支座竖向承载力（压力）上部钢结构恒载及活载（压力）→上支座板→平面四氟滑板→球冠衬板→球面四氟滑板→下支座板→建筑结构物。2、网架钢结构支座竖向拉拔力上部钢结构恒载及活载（拉力）→上支座板→压块→平面四氟滑板→球冠衬板→平面四氟滑板→调心滑块→球面四氟滑板→球面螺母→主拉螺杆→下支座板→结构物预埋钢板。由于对于大跨度钢建筑结构，除了要求具有抗震系数外，还必须具有自身的减震及消耗地震能量的系数，而这些系数都只能靠装置在建筑物上的球型支座的本身结构来确定。所说的不锈钢板固定设置于上支座板内侧面，网架钢结构支座，固定球形铰支座，固定铰接支座，固定球形支座与设置在滚动条外侧面的侧向滑板构成滑动面；下支座板内通过紧配合铆接方法固定设置有衔接销，滚动条与衔接销以空隙铆接方法完成可活动衔接，滚动条与下支座板的外端面完成横向线接触。

网架钢结构支座中网架橡胶支座是为适应现代建筑需要的一种板式橡胶支座产品，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震、减震要求页设计的，网架橡胶支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压、硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时，通过其良好的弹性和较大的剪切变形。
来满足上部结构因温度变化而引起的支撑结构的推力，并通过网架橡胶支座的耗能起到减震、隔震作用。网架橡胶支座定位通孔，通过螺栓将支座固定在支撑结构上。用于网架结构的板式橡胶支座连接节点的板式橡胶支座，分为氯丁橡胶支座和天然橡胶支座。气温不低于-25℃的地区可采用氯丁橡胶支座；气温在-25℃至-40℃的地区可采用天然橡胶支座。