MPP管顶距铁路路轨公路路面的深度不应小于1m；距排水沟底不应小于0.5m；距城市街道路面的深度不应小于1m；管长除跨越公路或轨道宽度外，一般应在两端各伸出2m，在城市街道，管长应伸出车道路面；在道路、轨道两端做明井或暗井。
  完成电缆敷设后，应对MPP管做封堵，以防漏水和小动物入内。管线水平净距、垂直净距、深度和与其他管线交叉净距应当符合城市工程管线综合规划规范（ 标准GB598）。沿普通铁路平行敷设时，距铁路路轨允许接近距离不应小于3m。
  电缆两端的终端头，拉管工井内应安装铭牌，标明电缆线 、起止点及电缆的电压、长度和截面。地面上有明显标志。竣工验收供电单位工程管理部门和供电所负责对电缆非开挖施工进行验收。非开挖竣工验收应满足以下条件：（1）入口位置准确；（2）出口位置水平误差不超过0.5m；（3）无路面塌陷和孔径塌陷；（4）工程范围内地下实际施工路径符合原设计要求。
  对验收中提出的缺陷，是影响投运的缺陷，必须在投运前处理完毕，并做到达标投产，否则供电单位不予送电。非开挖施工竣工后，供电部门应督促客户在电缆投运一个月内提供竣工档案资料，并转供电所备案。竣工资料应按电力电缆运行规程的要求，在1：500地形图上绘制电缆位置图；绘制1：50端面图；填写施工、安装等记录。

管材两端错位量不应超过管壁厚的10%，时管材两端面间没有明显间隙，缝隙宽度应符合下面规定：0.3mm（dn225mm）;0.5mm(225mm400mm)。如不符合要求，应再次铣削，直到满足上述要求为止。3、测量拖拉力，包括移动夹具的摩擦阻力，及焊接工艺参数压力。
  二者叠加，确定实际压力。检查加热板温度是否达到设定值。当温度达到设定温度时，应再保温10分钟以上，待加热板温度均匀。如在气温较低的环境或大风条件下，应有保温措施，保温时间需延长。直到温度均匀且实际温度达到设定值。
  4、当加热板温度达到设定值后，快速放入机架，施加规定的压力，直到管材两端圆周出现翻边且教小卷边达到规定高度。5、将压力减小到规定值，使管材端面与加热板之间刚好保持，继续加热到规定时间2分钟。6、吸热时间达到规定值后，退开活动架，迅速取出加热板。
  然后两管端。其切换时间应尽可能短，不能超过规定值。且时的压力不能过大，否则会将熔融物料挤出，造成焊接质量下降。在焊接时，当对接完成后，应立即将其外层翻边去掉观察两对接端面之间熔融物料的多少。