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    高速公路用盆式橡胶支座薄利多销
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以下是:高速公路用盆式橡胶支座薄利多销的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
最小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
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盆式橡胶支座的外观质量主要是指各部件加工的外观尺寸及其公差配合,都必须满足有关图纸及技术条件的要求。主要应注意以下几点: ①不锈钢板表面粗糙度及平面度 ②下支座钢盆内径与中间钢衬板凸缘外径的公差配合 ③钢紧圈与钢盆内径的公差配合; ④聚四乙烯板的尺寸公差及其与中间钢衬板的公差配合; ⑤承压橡胶板的尺寸公差及其与下支座钢盆的公差配合。 对上述部件,生产厂家都必须有质检部门进行检验,并有合格标记此外在支座组装时还必须用丙酮或酒精将支座相对滑动面(不锈钢表面与聚四乙烯表面)仔细擦净,不得夹有灰尘和杂质。承压橡胶板应用木轻轻鼓入下支座钢盆中,并必须使橡胶板与下支座钢盆盆底密贴,不得在钢盆内夹有空气间层。整体支座的性能测试因受试验设备能力限制,可经厂方和用户协商,选择有代表性的小型支座进行试验。试验项目包括支座中心受压时的竖向压缩变形和盆环径向变形测定及支座摩擦系数的测定。盆式橡胶支座的竖向压缩变形不大于支座总高的2%,盆环的径向変形不得大于盆环内径的0.5%,支座的摩擦系数不得大于0.05。




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球形盆式橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀;球形支座经过球面聚四氟乙烯板的滑动来完成支座的滚动过程,滚动力矩小,并且滚动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角巨细无关,特别适用于大转角的要求,设计转角可达QZ球型支座各向滚动功能一致,简化了上支座板的结构形式,降低了支座的加工难度和支座总体重量,降低了盆式橡胶支座成本,适用于宽桥、曲线桥;GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座,该系列支座采取了刚、柔结合等有效抗震措施,增大了支座的耗能能力,较大的改善了支座的抗震性能,因此地震发生时可提高桥梁的抗震能力,较大限度的限制了桥梁上下部结构之间的相对位移,减小了地震力的放大系数。非地震时等同一般盆式橡胶支座使用。




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高速公路用盆式橡胶支座薄利多销

DX单向活动盆式支座布置原则: 本系列盆式橡胶支座类型可分为固定(GD)、单向活动型(DX)和双向活动型(SX)三类。根据横桥向两个支座中心距的大小,主要梁型支座的布置方式如下;三跨连续梁(横桥向支座中心距≥4m)支座布置如下所示;三跨连续梁(横桥向支座中心距<4m)支座布置如下所示。 DX单向活动盆式橡胶支座 无收缩水泥砂浆的要求: DX单向活动盆式橡胶支座安装时支座与垫石之间要求使用无收缩水泥砂浆,其性能要求预制梁用重力灌浆材料性,抗压强度f28d ≥50MPa,56d和90d后强度不降低。f28d≥30GPa。f24d≥10MPa。浆体水灰比不宜大于0.34,且不得泌水,流动度≥320mm;30min后流动度不应小于240mm。 附注:标准养护条件下浆体28d膨胀率为0.02~0.1%;当有特殊要求时,灌浆材料可用早强快硬材料,常温条件下,灌浆材料2h抗压强度不宜低于20MPa,56d 抗压强度不应小于50MPa。
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