缺点
1、占地多，对环境影响大。
2、投资大，造价大。
3、工期长。
、政府将继续加大投入，促使非收费的普通公路继续发展，逐步形成以普通公路为主体的非收费体系，方便广大群众交通出行。非收费公路体系将占据中国公路网的 主导地位，主要有农村公路、大部分普通国道省道干线、部分城市绕城高速等少量高速公路组成。该体系将覆盖所有城乡，特别会在收费公路路段附近提供平行的、可选择的免费公路为公众服务，确保用户仅通过免费公路体系就可以实现所有运输需求，体现社会公共交通设施的公平性和公益性。
  第二、充分利用社会资金，以收费方式偿还建设资金和后期养护管理资金，逐步形成以高速公路为主体的收费公路体系，为广大群众出行提供高品质服务。收费公路体系中主要由、地方高速公路组成的高速公路网组成，由于中国区域经济发展不平衡和交通设施需求的差异性，也包含部分一级公路和西部地区极少数二级公路等少量普通公路，后一部分将会随着经济的发展逐步取消。

中国还在国外建设高速公路，比如由中国葛洲坝集团承接的巴基斯坦E35高速公路项目。E35项目是中巴经济走廊的重要辅助工程，承担着为走廊主干道路分流的重要责任。中方企业将按期、高质量地完成合同E35项目是巴制定的 贸易走廊高速公路的一部分，将与中巴经济走廊的主线喀喇昆仑公路（也叫“中巴友谊公路”）相连接，改善巴 公路的运输效能，扩大中巴两国间的货物贸易。
加拿大
第三名是加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。
德国
第四名是德国，拥有12550公里高速公路，建于1931～1942年的波恩至科隆高速公路是世界上 条现代高速公路。
德国的公路系统由联邦远程公路、州级公路、县市级公路和乡镇级公路组成，公路总里程约65万公里，公路面积约占国土面积的4.8%，其中约1.8%为高速公路，高速公路总里程达1.1万多公里。
法国
第五名是法国，拥有1万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度，拥有全世界发达的公共交通系统。

1.水利工程施工的特点

（1）水利工程施工环境较复杂。施工周期长所以施工过程中难免遇到自然气候和地质问题等这些难以预料的阻力。

（2）水利工程施工规模大、周期长。水利工程一般包括水库、河道、堤防、农业用水等工程，规模较大，施工环节较多，施工过程复杂。

（3）水利工程施工对当地面貌影响较大。不但对当地的经济发展造成影响，还对湖泊、河道等自然环境和景观带来影响。但影响是双面，有优势也有缺陷。优势保留，缺陷补救。在水利工程建设过程中仔细认真的总结导致缺陷的原因，衡量利弊，发挥工程建设中的优势，给施工带来积极影响。

2.水利工程施工的现状

水利工程建设与人们的日常生活息息相关，促进了我国工农业的有力发展。但是水利工程建设的发展也会面临着许多的问题，找到问题的原因，才能更好的促进水利工程的发展，了解水利工程的现状，对找到其面临的问题原因有很大帮助。

（1）不健全的管理体系。水利工程建设多是或地方政府投资的公益性的工程，但终施工的单位都是经过竞标选取的，所以便会存在利益现象。施工的过程中，难免会出现投资方与施工方责任不明确的现象，这一现象导致双方互相推卸责任。为了避免此种事件的发生，要求投资方与施工方签订合同时便明确双方各自的责任，同时施工单位对内部管理体系进行完善，采用科学的管理方式使得水利工程管理体系能够科学、健全、完善。