那就是在被动炉排下边设置了一个可以调节风量的分隔通风式，这样便进一步的加快了空气的流通。而且利用这个通风视野可以已将燃烧后的残渣排出。炉排片虽然也有通风保存的作用，但是通风室的作用也是不可忽视的。炉排片与通风室就好比是牙齿与嘴唇的关系，唇齿相依。更加保证了锅炉的工作。

自1月10日起至2月底，在全路开展煤炭保供50天专项行动。其间， 铁路煤炭日均装车完成81396车，同比增加14736车、增长22%；电煤日均装车54715车，同比增加13564车、增长33%；秦皇岛港煤炭港存从1月24日起始终保持在500万吨以上，有效保障了 能源稳定和煤炭市场供应稳定。

截至目前，为期50天的铁路煤炭保供专项行动画上圆满句号，中国 铁路集团有限公司完成煤炭保供任务，重点煤运通道作用得到充分发挥，重点地区和重点企业用煤得到有效保障。

以满足发电供暖用煤运输需求、保障环渤海港口煤炭港存为重点，国铁集团加大晋陕蒙煤炭主产区煤炭外运力度，加强发电供暖用煤装车组织。

江苏淮安被动炉排钢铁产量也低于上月水平。据中国钢铁工业协会统计数据显示，8月上中旬重点钢企累计粗钢日均产量198.62万吨，较上月累计日产下降0.47％，同比下降5.4％。同时，近期钢价的大幅走跌，再次削弱了钢厂利润，目前电炉除了华中局部地区稍好外，其他地区亏损加重，高炉也仅有微利，因此目前钢厂整体的复产积极性都不高。在低利润的背景下，9月份的钢铁产量即便出现回升，其增长空间也不会太大。从库存方面来看，钢材社会库存从6月下旬开始持续下降，目前已经处于近四年同期水平。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，8月26日，全国29个重点城市钢材社会库存为1054.4万吨，月环比下降13.9％，年同比下降19.8％。综上所述，目前供给端仍处于相对较低的状态，并且在钢厂低利润的影响下，产量难以在短期内出现爆发式增长。兰格钢铁网首席分析师马力表示，总体来看，9月份国内的钢铁市场价格在经历了8月底的调整以后，市场会朝着积极的方向去发展。从价格的走势情况来看，会有一定的反弹，但反弹幅度不会太大。