无缝方矩管生产在拉断时所承受的 力
   无缝方矩管的力学性能是保证无缝方矩管终使用性能（机械性能）的重要指标，它取决于钢管的化学成分和热处理制度。所以根据不同的使用要求，从抗拉强度、屈服点、伸长率这几方面来具体的介绍下大口径螺旋钢管的力学性能。
1 抗拉强度  试样在拉伸过程中，在拉断时所承受的 力（Fb），出以试样原横截面积（So）所得的应力（σ），称为抗拉强度（σb），单位为N/mm2（MPa）。它表示金属材料在拉力作用下抵抗破坏的 能力。
2 屈服点  具有屈服现象的金属材料，试样在拉伸过程中力不增加（保持恒定）仍能继续伸长时的应力，称屈服点。若力发生下降时，则应区分上、下屈服点。屈服点的单位为N/mm2（MPa）。
3 断后伸长率  在拉伸试验中，试样拉断后其标距所增加的长度与原标距长度的百分比，称为伸长率。以σ表示，单位为%。
  今年上半年q345b方管市场价格将会出现“慢涨快跌”的一种运行状态，“慢涨”的原因是由于成本的推动，这种成本推动体现在钢厂因原料市场价格的上涨，生产成本上升，促使钢厂出厂价格的上调；再有，钢材贸易商的采购成本提高，后期投放市场的采购价格普遍增，但考虑到下游终端用户的承受能力，现货市场上的价格不会一下子大幅上涨，而表现为缓慢稳步而上。而“快跌”则是受宏观政策面、钢材金融属性以及人为的炒作等原因，一旦钢价出现震荡回落的情况，这些不利因素的叠加效应集中显现，导致市场价格的快速下跌。
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船舶用碳钢无缝管（GB5312-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢无缝管。碳素钢无缝管管壁工作温度不超过450℃，合金钢无缝管管壁工作温度超过450℃。汽车半轴套管用无缝管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝管；柴油机用高压油管（GB3093-86）是制造柴油机喷射系统高压管用的冷拔无缝管；液压和气动缸筒用精密内径无缝管（GB8713-88）是制造液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝管。冷拔或冷轧精密无缝管（GB3639-83）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝管。选用精密无缝管制造机械结构或液压设备等。