以下是:更换桥梁支座施工队众拓路桥公司的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 2200 |
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发货期限 | 1-3天 |
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供货总量 | 9999 |
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运费说明 | 物流配送 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 国标 |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 橡胶+钢板 |
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产品品牌 | 众拓路桥 |
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产品规格 | 齐全 |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | GYZ GJZ等 |
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可售卖地 | 北京,天津,河北,山西,内蒙古,辽宁,吉林,黑龙江,上海,江苏,浙江,安徽,福建,江西,山东,河南,湖北,湖南,广东,广西,海南,重庆,四川,贵州,云南,西藏,陕西,甘肃,青海,宁夏,新疆 |
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产品重量 | 按产品规格 |
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产品颜色 | 黑色 |
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外形尺寸 | 圆形 矩形 |
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适用领域 | 桥梁工程 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | 国标 |
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工作温度 | +60℃∽-25℃ |
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品牌 | 众拓路桥 |
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施工说明 | 桥梁支座更换 |
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施工性 | 更换安装 |
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施工方式 | 梁板顶升更换支座 |
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施工前处理 | 搭建平台 |
更换桥梁支座施工队众拓路桥公司,众拓路桥养护有限公司为您提供更换桥梁支座施工队众拓路桥公司的资讯,联系人:石经理,电话:18231810008、18231810008,QQ:530962837,发货地:河北省衡水市发货到安徽省 合肥市 瑶海区、庐阳区、蜀山区、包河区、长丰县、肥东县、肥西县、庐江县。 安徽省,合肥市 合肥地域是中华文明的重要发祥地之一,因东淝河与南淝河均发源于此而得名。在3000余年的建城史中,有2100余年的县治、1400余年的府治历史,数为州郡治所。1945年9月,安徽省省会迁驻合肥。1949年2月,设立合肥市。1952年,安徽复省,合肥市成为新中国安徽省省会。合肥市是江淮地区重要的行政中心、商埠和军事重镇,素有“淮右襟喉、江南唇齿”“江淮首郡、吴楚要冲”“三国故地、包拯故里、淮军摇篮”之称。
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本公司坐落于河北省衡水市,众拓路桥养护有限公司是一家生产 安徽合肥桥梁伸缩缝的专业厂家,公司具有雄厚的技术力量,先进的检测设备,不断优化企业管理,以市场需求为导向,科技进步为动力,积j i吸取同行业的先进经验,广泛征求用户意见,取得用户的亲睐和质检部门认可。 希望各行各业的朋友、领导光临指导,本公司将为广大客户提供更完美优质的服务。
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桥梁支座更换要求1.更换支座施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》的相关规定。新支座的构造应符合设计要求及相关行业规定。2.整体更换支座施工方案,应通过计算,确定更换支座的批次,顶落梁的位移量及工序。3.顶升梁体的临时支架应满足强度、刚度及稳定性要求。4.梁的顶升和落梁应按设计要求进行。宜临时封闭交通。5.支座更换时应依据环境温度进行支座偏移量的验算,并宜选返点在有利的温度条件下施工。6.测量原支座和新支座的高度差,调整施工确保梁体、桥面高程符合设计要求。对不同形式的桥梁应采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,桥梁支座更换,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,桥检车与桥梁支座更换,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏
桥梁支座更换橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右,其高度应为100mm以上,且应考虑便于支座的更换。橡胶支座an全存储注意事项:1、选择存放橡胶支座,zhuan用库房存放橡胶支座geng好,需要找空旷通风的地段,保持橡胶支座干燥不宜直接暴晒或潮湿支座,远离酸碱性腐蚀产品及环境,避免橡胶支座表面受损。2、橡胶支座需要用编织袋包装起来,码放前放置隔垫层不能直接接触地面,以免产品受潮损坏。3、对于橡胶支座存储摆放时要码放平整不宜过高,以免产品滑落损坏。橡胶支座安装要注意的an全措施:1、带an全帽,这一点是为了自身an全的考虑,an全帽是为了保护个人的头部不受伤害,因为桥梁支座安装属高空作业,难免一些不如意的事情发生。2、设置护栏是为了an全考虑,因为工人在桥墩上安装桥梁支座,难免有此东西会掉到地上,设置护栏就是为了不让人误走入去,这样可以避免一些不必要的事件发生,起到an全作用。3、工具袋,在桥梁支座安装时所有的工具都放在这一个肩袋内,以防掉落造成an全事故,且员工不能靠抛掷进行传递工具,需要的工具应统一放在工具袋内,这样才可以达到an全施工的目的。
(3)落梁施工 落梁过程采用顶升力和位移双控。落梁前,检查新支座顶面与梁底楔形块底面之间的实际高度,并与理论计算值进行核对。先卸除临时支撑,再同步进行千斤顶回油。落梁过程中,严格控制同一桥墩相邻顶升点之间的顶升高差在0.5mm之内。根据以往的工程经验以及设计要求,纵桥向相邻墩之间的顶升高差在1mm之内。为减小顶升误差,保证落梁后支座不脱空,本次分级落梁。即落梁前,将支座垫石全部修复完毕、调平,且垫石顶面与梁底面间的净距满足支座安装厚度,然后再分级落梁。支座病害处治、支座更换的控制原则是支座更换完毕后,支座处梁底标高维持不变。 (4)顶升、落梁关键施工技术 桥梁同步顶升、更换支座工程,同步顶升是关键,是核心。为了保证同步顶升顺利进行,应该遵循弟一的原则。顶升系统能够顺利将桥梁结构托起来,顶升过程中要保证顶升系统、桥梁结构稳定,顶升高度除了要满足结构的允许限值,还要有足够的操作空间,保证支座能顺利拆卸和安装,樶后梁体要下落到顶升前的标高处,避免给连续梁桥造成附加内力。 桥梁支座更换
桥梁支座更换方案 (1)采用支架基础大吨位千斤顶一次顶起桥跨 为便于安装支架并提供足够的支承能力,需在支架下设置钢筋混凝土基础。由于支架基础均处于河道,地基较为软弱,承载力低并且不均匀。基础置于其上将产生较大的不均匀沉降量。为了减小沉降量,必须增大钢筋混凝土基础尺寸,并对支架进行预压。此方案工程量较大、工期加长、性低、费用高。 (2)采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间,采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨,用高度为70mm,Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶(樶大顶升重量为250t,樶大行程为15mm)配电动油泵同步进行桥跨顶升,利用百分表观测梁体上升的速度,以保证桥跨各梁体受力均匀同步。
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