在热扎不锈钢复合板基础上经过退火、酸洗、冷轧、中间退火、酸洗(或光亮退火)拉矫精整等生产工艺，已生产出适用于民用领域的不锈钢复合卷(板)，板表面达到同系列不锈钢表面质量，屈服强度优于同牌号不锈钢。薄达0.6mm。不锈钢复合板兼具各种碳素钢和不锈钢的特点，以其优异的性能价格比为用户欢迎，有广阔的市场前景。但有趣的是，从五十年始，经过半个多世纪风风雨雨的开发过程，仍然有很多人不知道它。更多的人未使用过它。应该说不锈钢复合板的市场逐渐进入成熟期，但仍有许多开发工作要做。科技工作者为建设资源节约型社会的探索和努力永远不会停止。据了解,不锈钢复合管能够承受的高温范围在700度到1035度之间,不要以为它的耐寒能力不行,它的耐寒程度可以达到 零度负273度的程度.足以见得它可以在恶劣的环境下,承受风吹雨打,太阳的暴晒.因为它的耐寒耐热性能如此优越,所以被广泛运用于各行各业,例如城市建设中的天桥以及商场的护栏都会使用不锈钢复合钢管作为栏杆.它不仅可以作为栏杆使用,还可以用作液氮冷冻箱的钢管使用.不锈钢复合管主要技术特点为：具有良好的机械性能。

车的因素车辆的新旧、性能以及维修保养的好坏直接与交通有关。平曲线及竖曲线半径小、视距短或纵陡坡，则交通事故率高，小半径曲线较陡的纵坡易发生事故。长直线、暗湾及瓶颈等地方是发生事故的潜在因素。路面光滑、凹凸不平、损坏及泥泞积水都是造车交通事故的原因，其中又以光滑的路面对交通威胁 。一般来说交通量与交通组成同交通事故率有关，交通量增加事故率增加，但还应考虑道路的V/C比、车道宽度与平面线形等。流量较大时，车速降低，事故数也随之减少。交叉口是道路交通的瓶颈，车辆在交叉口要横穿道路或转换方向，必然产生交织与交叉等冲突点，这些冲突点就是交通事故的潜在发生点，国外交叉口的平均事故率约占全部事故的50%左右，在乡村公路上交叉口的事故率要低些。