先拆除侧模，后拆除底模，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑。已拆除活动的模板，必须一次连续拆除完方可停歇，严禁留下隐患。（16）拆除模板时，一般应逐块拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒；拆除平台结构的底模，应设临时支撑，防止模板坠落；拆下的钢模板，严禁向下抛掷，应用溜槽或绳索系上放下；上下传递时，要互相接应，防止伤人。（17）预拼大块钢模板整体拆除时，应先挂好吊绳或倒链。然后拆卸连接件；拆模时，要用手锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再吊运到地点堆放整齐。（18）拆除高处模板，作业区范围内应设有警示标志和警示牌；作业区及进出口，应设专人负责巡视，严禁非操作人员进入作业区。混凝土浇筑技术措施（1）浇筑梁混凝土时。

高铁钢筋笼焊接验收规范 篇一：高铁桥梁桩基钢筋笼交底 技术交底书 工程名称： 交底部位： 交底编号： 交底单位： 接受单位： 编制： 审核：技术负责人： 技术交底 项目名称： 编号：安（技）QL-020 篇二：高铁钻孔桩钢筋笼加工及安装三级技术交底 新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-3标 一分部二工区 钻孔桩钢筋笼加工及安装技术交底 中国交通建设 中交二航局成渝客专CYSG-3标一分部二工区 钻孔桩钢筋笼加工及安装技术交底单 单位工程名称：成渝铁路客运专线桂花塘双线特大桥 中交二航局成渝客专CYSG-3标一分部二工区 - 1 - 中交二航局成渝客专CYSG-3标一分部二工区 - 2 - 中交二航局成渝客专CYSG-3标一分部二工区 - 3

D≤500mm -20 <1 70 150 D>500mm 100 150 3 干作业成孔灌注桩 -20 <1 70 150 4 人工挖孔桩 混凝土护壁 +50 <0.5 50 150 钢套管护壁 +50 <1 100 200 2.5.2 钢筋笼制作及安放要求 钢筋笼制作时，要求主筋沿环向均匀布置，箍筋的直径及间距、主筋的保护层、加劲箍的间距等均应符合设计要求。主筋与箍筋之间宜采用焊接连接。加劲箍应设在主筋外侧，主筋一般不设弯钩，根据施工工艺要求，所设弯钩不得向内圈伸露，以免妨碍施工。 钢筋笼主筋的保护层允许偏差：水下灌注混凝土桩为±20mm；非水下灌注混凝土桩为±10mm。 钢筋笼制作、运输、安装过程中，应采取措施防止变形，并应有保护层垫块 
础的中间桩 1