贵州JKMD-1.6x4P质量可靠
如何安装矿用绞车、绞车、JTP绞车的塑衬？塑料衬板，简称塑衬，近年来在矿用绞车中的使用逐渐增多。塑衬已经逐渐取代了传统的木质滚筒衬板，弥补了木质滚筒衬板使用寿命短、更换木衬频繁停机、易磨损造成咬绳、跳绳等缺点。安装塑衬的方法十分简单，和木衬相似。塑衬带有绳槽，安装时一定要注意摆放的方向，按钢丝绳的走向，依次安装每一个塑衬，安装时尽量使塑衬的绳槽对好，安装到一块时，一块的个绳槽应对应块塑衬的第二个绳槽。塑衬抗干裂耐潮湿，不会出现木衬的干裂、腐烂等现象，特别适合矿井淋水大，腐蚀性恶劣环境及井下条件使用。比吸水后的木衬还轻，因此不会增加设备转动量和无功功率。与木衬相比，塑衬具有更加优越的性能。为矿用绞车安装塑衬的时候也要注意保证安装的正确性，只有这样才能保障生产的进行。 矿用绞车、矿用绞车、绞车、JTP绞车怎样进行润滑？矿用绞车的润滑工作机器的润滑不仅关系着机器的正常工作，而且直接影响着机器的寿命，因此必须及时地补充和更换润滑油，润滑油的油质必须符合要求，不得混入灰尘污物、铁屑及水等杂质。闭式齿轮及球面蜗杆付用工业齿轮油SY1172-80，代号为250号进行润滑其运动粘度230-270(50℃厘池)，亦可以52号过热汽缸油或65号合成汽缸油作代用油。蜗轮箱油高度不超过蜗杆中心线，不低于蜗杆下部牙齿的齿根参照油针的刻线每天进行一次检查及时进行补充。如绞车连续工作时间较长，蜗轮箱油量须适当增加，蜗轮箱油质不许任意更改，否则会使油温猛增，蜗轮磨损加剧，传动效率降低。小齿轮、过桥齿轮、大齿轮也可以用以上油质进行润滑，每班至少加油一次，使齿面间经常保持一层油膜。蜗轮轴上的滚动轴承及滚筒内的滚动轴承每隔3—6个月加注或更换钙钠基脂一次，加油量不宜超过轴承容室的2/3。蜗轮箱上两滑动轴承可用轴端的加油塞注入钙钠基脂进行润滑每班可加注2～3次。蜗轮箱中滚动轴承既润滑脂亦可用钠基脂或锂基脂，但不许用钙基脂。对于新的或大修以后的绞车，特别是蜗轮付更新的绞车，在运转8～10天后，必须更换蜗轮箱内的润滑油并进行清洗，以除去零件磨落的金属细屑。
矿用绞车、绞车、JTP绞车的制动系统是JTP型矿用绞车的重要的组成部分之一，因而JTP型矿用绞车制动系统的优劣将直接关系着整个JTP型矿用绞车的综合性能。在JTP型矿用绞车的制动系统中，通常是由两部分组合而成，即：传动装置以及制动器。制动器是直接作用在制动轮或制动盘上产生制动力矩的机构。它的类型有：①带式制动器。它包括手带式、重锤带式、杆系带式、手板带式及脚踏式等五种形式的制动器。②块式制动器。它分角移式、平移式和综合式(或复合式)制动器。③盘式制动器。传动装置是控制并调节制动力矩的机构。带式制动器没有这种机构，而块式及盘式制动器均有这种机构。在传动装置中按传动能源的不同分为液压、气动和弹簧等传动装置。JTP型矿用绞车的制动系统可以在减速阶段以及放下重物的时候，参与绞车的控制，从而实现工作的制动。并且作为绞车的机构，制动系统可以在必要时对JTP型矿用绞车的系统进行保护。 wfjx

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