在厚钢板切割中，温度是从上表面向下递减的。切割开始时，氧气压力逐渐增加，在钢板厚度方向达到一致。这就造成在切割起始位置钢板厚度方向燃烧不一致，工件切割起始端产生缺陷。为避免缺陷的产生可采用以下方法： 1、采用圆弧进刀增加引入线长度，避免直接切入点。此方法使用效果较好，生产中得到较为广泛的使用，其缺点是浪费材料。 2、采用引燃棒。该方法就是在切入点处紧贴钢板厚度增加一块钢板，贴紧处不应有缝隙，割刀应从引燃棒上切入，引燃棒将引导割矩火焰至钢板底部，使钢板上下燃烧 速度达到一致，得到切割段面。引燃棒可采用切割下来的边角料代替。此种方法减少了工件与板边的距离，减少了边角余料的产生，有效地提高了板材利用率。 引燃棒在切割特厚钢板中较为实用。

钢板的种类有很多，且不同种类的钢板，具有不同的特点，应用在不同的行业中。高强板与高建钢板都是市场上应用非常广泛的钢材，也是我公司的主营产品。虽然，高强板与高建钢板的名字很相似，但两都之间还是有很大的差别。那么，怎样才能正确区分高强板与高建钢板呢？ 高强板是指一些强度较高的钢板，主要用于大型桥梁施工和大型船舶机械行业。高建钢板，也就是高层建筑钢板，具有抗震、耐低温、抗冲击等性能。在价格方面，高强板比高建钢板贵，比高建钢板厚。高强钢板在正火或正火回火状态下，具有较高的综合力学性能。主要用于大型船舶、桥梁、电站设备、中高压锅炉、高压船舶、机车、起重机械、矿山机械等大型焊接结构件。 用于高性能建筑结构的钢材被称为高建钢板，具有易焊接、抗震、耐低温冲击等特点，主要用于高层建筑、超高层建筑、大跨度体育场馆、机场、会展中心、钢结构厂房等大型建筑工程。与普通碳素或低合金钢相比，高建筑钢板的屈服强度有一个上限。

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今天，小编来和大家讲解一下特厚钢板的使用要求，了解了这些，就可以正确使用了哟！ 1 适用范围 1.1 一般要求 1.1.1 按照1.2和1.3使用特厚钢板的集装箱船应符合本统一要求。 1.1.2本文件给出使用特厚钢板作为纵向构件的集装箱船的脆断识别和防止措施。 1.1.3 2、3和4中规定措施的应用应按照附件I 1.1.4 除本UR要求外，如适用，焊接接头的脆性断裂韧性应满足IACS URW11，URW28和URW31(YP47钢板的应用)的要求。 1.2 钢级 1.2.1 本文件应适用于使用1.3中规定厚度的任何YP36、YP40和YP47钢板作为纵向构件的集装箱船。 注：YP36、YP40和YP47系指小规定屈服点分别为355、390和460N/mm2的钢板。 1.3 厚度 1.3.1 对于厚度超过50mm且不大于100mm的钢板，应采取本文件中规定的防止脆性裂纹萌生和扩展的措施。 1.3.2 对于厚度超过100mm的钢板，应按照各船级社考虑本文件后的决定，采取适当的防止脆性裂纹萌生和扩展的措施。

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