以下是:公路护栏生命安全防护每米价格51的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 57 |
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| 发货期限 | 2天内 |
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| 供货总量 | 10000米 |
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| 运费说明 | 按距离 |
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| 最小起订 | 100米 |
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| 是否厂家 | 是 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 规格 | 4320*310*85*3.0mm |
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| 长度 | 4320mmcm |
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| 高度 | 60cmcm |
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| 材质 | Q235 |
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| 用途 | 高速公路护栏网 |
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| 表面处理 | 镀锌 |
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今年在广西省桂林市购买公路护栏生命防护每米价格51有了新选择，庞景实业有限公司始终坚守以用户为中心的服务理念,将品质作为发展的基石。厂家直销,确保为您提供价格实惠且品质卓越的公路护栏生命防护每米价格51产品。如需购买或咨询,请随时联系我们,联系人:杜先生-18638867633,QQ:,地址:美茵街16号建业高尔夫50幢1707室发货到广西省 桂林市 秀峰区、叠彩区、七星区、雁山区、阳朔县、临桂区、灵川县、全州县、永福县、灌阳县、资源县、平乐县、荔浦市。 广西壮族自治区,桂林市 “桂林”之名，始于秦代，秦始皇置桂林、象、南海三郡，桂林郡因当地盛产玉桂而成名，这是“桂林”名称的早起源。桂林市是世界风景游览城市、万年智慧圣地、全国重要高新技术产业基地，中国老工业基地，是Ⅱ型大城市、三线城市，国务院批复确定的中国对外开放国际旅游城市、全国旅游创新发展先行区和国际旅游综合交通枢纽，是泛珠江三角洲经济区与东盟自由贸易区战略交汇的重要节点城市，卫生城市，全国文明城市，第二批海绵城市建设示范城市，是以新型工业为主的国际旅游胜地。是首批历史文化名城，秦始皇统一岭南后属桂林郡。桂林是广西重要高校集聚区，拥有广西师范大学、桂林电子科技大学、桂林理工大学、桂林医学院、陆军特种作战学院等16所高校。
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以下是:公路护栏生命防护每米价格51的图文介绍
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圆形端头
产品名称：圆形端头
材质：低碳钢Q235
规格：R250*4/3
表面处理：热镀锌; 银白色;喷塑; 蓝绿白黄等颜色
圆头式端头的处理方法:
这种端头的制造比较容易，安装简单、方便，在我国高速公路修建初期使用的较多，通过护栏的起点与标准段护栏之间的渐变段连接起来，端头设计成圆头式，厚度一般为 3 mm～ 4 mm 之间，故称为圆头式端头或端头斜展。
一般渐变段设计成抛物线形，立柱的位置逐渐的向外移，高度不变，间距在端头附近加密为 2 m，基础采用混凝土浇筑结构形式，外加索端锚具。这种端头形式的缺点是在车辆失控时，极易与端头的正面碰撞，发生护栏穿透车厢的事故，造成车辆人员与财产的损失。
通过实践证明，圆头式端头不适用高速公路的上游端头处理，可作为下游端头或低等级道路的上游端头使用
二波防阻块
防阻块是指路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件。适用于交通流中车种比较复杂，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。
适用于A级路侧护栏，二波形护栏配圆管立柱；
二波防阻块：
材质：Q235，优质低碳钢。
用途：六角形防阻块用于九孔双波板和圆立柱的连合接住，连接处用M16*42螺栓一整套。
规格：196×178×200×4.5或196×178×200×4.0或196×178×200×3.0
重量：4.3kg；（理论值）
产品特点：将冲击性能好、成本低、寿命长、性更高、绿色环保、防腐性能好、抗老化、美观大方、安装简单快捷。
公路波形梁钢护栏施工方法与施工注意事项
波形护栏板在我们的生活中已经得到了普遍的应用，在美化环境的同时还保护着人们的出行，波形护栏板为公路防撞设施，为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，接下来小编为大家详细介绍公路波形梁钢护栏的施工工程以及施工过程中需要注意的事项，快来和小编一起了解吧。
一、公路波形梁钢护栏施工方法
1、以道路中心线为基准放样，以往高速公路在立柱放样时，以土路肩外侧为参照物，由于土路基在施工中不可能宽度均匀一致，使立柱线形的度受到一定影响。
2、在机场路上施工时，采取从中央分隔带向路两侧放样的方法，虽然提高了劳动强度，但使得立柱的线形与路线走向更为协调，提高立柱安装质量。
3、立柱安装位置严格按照设计图和放样位置，并与道路线形相协开挖法埋设立柱时，回填土用良好材料分层夯实(每层厚不得超过10cm)，回填土的压实度不应小于相邻原状土。
4、立柱安装完成后，用经纬仪测量校正，确保线形顺直流畅。当调整较大时，不得将立柱地上部分校正，须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。
5、护栏板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱上。连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。
6、按照规范要求，波形梁搭接方向应按照行车方向 块压在第二块上，第二块压在第三块上，波形梁的顶面应与路面曲线相协调，侧面应与路线曲线相协调。
二、公路波形梁钢护栏施工注意事项
1、立柱不得有明显的扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须，立柱放样应以公路上 的控制点为基础，根据量距情况对立柱间距作适当调整，立柱安装应与设计图纸相符，并与道路线形协调，立柱必须牢固地埋入土中，并埋入深度必须达到设计所规定的深度，且与地平面垂直。
2、无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋入的管线设施，若造 成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。
3、护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
4、设置于路侧的波形梁护栏，不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
5、波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
6、立柱安装完毕至柱帽安装期间，应防止立柱内掉入杂物。
7、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。
8、在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。
9、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝。
10、防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直，毛刺必须，焊接应光滑平整，焊缝位臵应位于一无螺孔的平面上。
11、端头不得有明显的扭转。切口应垂直，端部毛刺必须，曲线部分应圆滑平顺。
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