以下是:发动机散热器诚信厂家的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 2000/件 |
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发货期限 | 1-3 |
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供货总量 | 9989 |
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运费说明 | 电议 |
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最小起订 | 1 |
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是否厂家 | 是 |
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产品规格 | 齐全 |
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加工定制 | 可定制 |
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可售卖地 | 全国 |
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是否进口 | 否 |
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以下是:发动机散热器诚信厂家的图文介绍
1、广东广州同城经常进行广东广州表冷器的检漏工作。泄漏是表冷器常见的故障现象,在使用过程中应注意经常检漏。氨表冷器泄漏时,有刺激性气味,漏点处不结霜。对泄漏处可用酚酞试纸检查,因为氨是碱性,遇酚酞试纸变红色。用眼看时,一般在表冷器的某处不结霜的地方通常就是泄漏点,也可在泄漏处用肥皂水找漏。氟利昂表冷器泄漏的检查可使用卤素灯和卤素检漏仪,也可用肥皂水找漏。检查时可先用眼查看蒸发排管上是否有油迹,因为氟利昂与油能互溶,氟利昂泄漏时,油也会从漏点渗出,因此,哪里有油迹,哪里就泄漏。用卤素灯检漏时,若某处有氟利昂泄漏时,卤素灯燃烧的火焰由蓝色变成微绿、广东广州同城浅绿、广东广州同城草绿、广东广州同城紫绿、广东广州同城紫色等颜色可判断氟利昂泄漏量的多少。若火焰呈深绿或紫色时,火焰中的 有毒,不能长时间用此方法检查。这种情况下,可用肥皂水检查泄漏点。对于微量泄漏时,应使用卤素检漏仪进行检漏。2、广东广州同城经常对表冷器的结霜状况进行检查。当霜层过厚时,应及时除霜。当结霜异常时,可能是由于堵塞造成的,应及时查找原因并予以排除。3、广东广州同城表冷器长期停用时,将制冷剂拙到储液器或冷凝器中,使表冷器的压力保持在0.05MPa(表压)左右为宜。若为盐水池中的表冷器,还需用自来水冲洗,冲洗后在池内注满自来水。
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广东广州蒸汽表冷器蒸汽表冷器这种冷凝常应用于多效蒸发器末效二次蒸汽的冷凝,保证末效蒸发器的真空度。例(1)喷淋式表冷器,冷水从上部喷嘴喷入,蒸汽从侧面入口进入,蒸汽与冷水充分接触后被冷凝为水,同时沿管下流,部分不凝汽体也可能被带出。例(2)充填式表冷器,蒸汽从侧管进入后与上面喷下的冷水相接触表冷器里面装了满了瓷环填料,填料被水淋湿后,增大了冷水与蒸汽的接触面积,蒸汽冷凝成水后沿下部管路流出,不凝气体同上部管路被真空泵抽出,以保证表冷器内一定的真空度。例(3)淋水板或筛板表冷器,目的是增大冷水与蒸汽的接触面积。混合式表冷器具有结构简单,传热效率高等优点,腐蚀性问题也比较容易解决。
1、广东广州本地表冷器霜对制冷系统的影响冷库制冷系统正常运行时表冷器的表面温度远低于空气的露点温度,食品和空气中的水分会析出而凝结在管壁上。若管壁温度低于0°时水露则凝结成霜。结霜也是制冷系统正常运行的结果,所以表冷器表面允许少量的结霜。由于霜的热导率太小,它是金属的百分之一,甚至几百分之一,因而霜层就形成了较大的热阻。特别是霜层较厚时,犹如保温一样,使表冷器中的冷量不容易散发出来,影响了表冷器的制冷效果,终使冷库达不到所要求的温度。同时,制冷剂在表冷器内的蒸发情况也要减弱,不完全蒸发的氨液有可能被压缩机吸入而造成液击事故。2、广东广州本地融霜对局部环境的影响融霜的方法很多,如人工扫霜、广东广州本地制冷剂热熔霜、广东广州本地水融霜、广东广州本地电热融霜等。对于较小的制冷系统,可采用人工除霜和电热融霜,但应在系统停止运行时进行。对于较大的制冷系统,则应采用制冷剂热熔霜和水融霜。由于压缩机的排气式热熔霜的热源,所以制冷剂的热熔霜应在制冷系统运行的条件下进行。这样看来不论采用哪种融霜方式,都要影响到冷库温度,特别是制冷剂热熔霜,因为要分库房进行,即一部分库房止制冷,而另一部分库房融霜,融霜的时间更长一些,对库温的影响也更大一些若库温波动过大,会影响到库内食品的质量,特别是保鲜食品的质量。而融掉的霜要及时清扫,否则会造成库房地面的冰冻。
氧气生产区应常年在上风向,距乙炔发生站300m以上,远离有害气体源,加强原料空气质量控制,一旦污染严重,要采取相应措施。积聚广东广州表冷器主要因素如下:a.充分发挥液空液氧吸附器乙炔等碳氢化合物的作用,严格按期倒换吸附器和控制加热再生温度,提高吸附效率。b.从主冷中排放1%的产品液氧,碳氢化合物。c.定期对空分进行大加温,以除去积聚在热交换器和精馏塔内残留的二氧化碳及碳氢化合物杂质。d.液氧泵长期投入运行,采用分子筛吸附的,氧化亚氮吸附效果不好,可在分子筛吸附器内加一层5A分子筛。这个工作要正常化、广东广州附近制度化、广东广州附近定期进行,若环境恶化,需随时采取有效措施,把有害物质控制在标准之内,乙炔在0.5、广东广州附近甲烷120、广东广州附近总碳155、广东广州附近二氧化碳4、广东广州附近氧化亚氮100(数量级10-6)。液面高、广东广州附近循环倍比大,二氧化碳及烃类化合物不易积累浓缩。武钢燃气厂采用全浸操作,经多年运行,全部工艺参数同未浸前一样,并且仍有足够的分离空间,换热面积也满足要求,取出的氧气也没有气液夹带现象,所以主冷全浸操作是有利无害的。临时停车再启动,不可避免地存在一定时间的低液面操作,此阶段易发生烃类的局部浓缩,同时重新启动时,板式换热器在一段时间内工况不正常,自效果不好,造成二氧化碳堵塞,再加上气流冲击,就有可能在主冷发生微爆,所以应 限度的减少临时停车的次数,或避免全排液,对主冷实行单独加温,有条件应加温。
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