钢塑土工格栅是由加入的聚合物产品交叉肋。他们有大的开放空间也被称为“孔”。肋骨的方向是被称为机器方向，定向制造过程或交叉的方向机器方向（CMD）垂直于机方向的肋骨。钢塑土工格栅主要由聚合物材料，聚丙烯（PP），典型的高高密度聚乙烯（HDPE）和聚酯（PET）。目前钢塑土工格栅的制造以三种方式。 　　1、广西同城是一个钢塑土工格栅制造方法组成的防爆性能平板塑料，高密度聚乙烯或聚丙烯，冲压一个控制图案的孔，定向的—MERS，已经铺十级强度 　　2、广西同城采用高强度聚酯或聚丙烯纱线，通常是扭曲的在一起。单纱进行编织或针织形成柔性连接。TY PI上这些产品另外涂布，德笔丁对Manu—制造商，PO是乙烯基氯（PVC），一个比MI—理性的材料或乳胶。 　　3、广西同城挤出平聚酯或聚丙烯肋骨（也被称为皮带），通过在辊，运行在不同的速度，伸展的肋骨定位为高韧性聚合物平板。这些肋骨被送入焊接中等P等交叉的地方机方向肋阐述和焊接在一起的形成尺寸的报纸—特征。 　　钢塑土工格栅的制造为双轴或单轴。双向是那些具有相同的在机器和机器的方向上的力量，而单轴具有初级用小的机器方向的强度强度，足以维持光圈结构，在十字机方向。

经编涤纶土工格栅是高强度纤维或聚酯工业用丝绸，经过针织织造网状毛坯，通过PVC涂层加工成土工格栅，被称为“纤维软钢筋”。经编涤纶土工格栅又称聚酯土工格栅或聚酯土工格栅，是土木工程中常用的土工合成材料之一。 　　经编涤纶土工格栅特点：抗拉强度高，撕裂强度大，与土壤砾石结合力强。 　　用途：加强公路、广西本地铁路、广西本地水利等软土基础。 　　1.经编涤纶土工格栅用于铁路渣土保护。火车振动和风雨导致道路渣流失，用土方格栅包裹道路渣，防止道路渣流失，提高路基稳定性。 　　2.经编涤纶土工格栅用于铁路屏障。土工格栅用于加强铁路边缘的屏障(例如火车站内的龙带和货台)。可以延长使用寿命，减少维护成本。 　　3.经编涤纶土工格栅用于加固挡土墙。在道路侧面和垂直挡墙上铺设土方格栅，可以提高挡墙的承载能力。 　　4.桥台基础一般容易下沉，出现跳跃现象，在桥台基础下铺设土方格栅，可以提高承载力，加固桥台。 　　另外，工程需要具备一定的使用年限，因此在聚酯土工格栅的应用中也需要考虑耐久性，具体性能可以通过抗老化、广西本地耐酸碱、广西本地耐腐蚀等多个方面进行检验。 　　这些测试直接影响到京信五网格在整个结构中的作用和价值，只有满足相应的技术要求才能真正发挥作用，因此这些问题必须引起我们的重视。 　　由于经编涤纶土工格栅出现较晚，对其作用机理、广西本地试验方法和价值标准仍在不断探索，为了使聚酯土工格栅充分发挥其作用，我们在实际使用中也要加强其检测，多方面检查能否满足相关技术要求，确保其功效得到充分发挥。 　　工程角色 　　强度高，蠕变少，能适应各种环境土壤，完全满足高等级公路的高挡土墙。 　　加强的轴承表面的嵌锁、广西本地咬合效应、广西本地提高基础的承载力、广西本地有效地限制了土壤的横向位移，提高了基础的坚实性能。 　　与传统格栅相比，具有强度、广西本地载荷力、广西本地防腐蚀、广西本地防老化、广西本地摩擦系数、广西本地孔洞均匀、广西本地施工方便、广西本地寿命长等特点。 　　更适合深海作业、广西本地加固堤坝，从根本上解决了长期海水侵蚀造成的强度下降、广西本地耐腐蚀性能下降、广西本地使用寿命缩短等技术难题。可以有效地避免施工中被机器践踏和破坏的施工损伤。 　　应用领域 　　适用于各种道路、广西本地铁路、广西本地机场的路基强化路面提高。 　　提高适用于大型停车场和码头货场等 装载的基础。 　　铁路、广西本地公路边坡防护的应用。 　　适用的涵洞改进。单向拉伸土工格栅应用于加固土坡的二次增强，进一步加强土坡，防止水土流失。矿山，坑道加强。