一位重庆民营企业家说，开放很多国有项目都属于像钢筋连接套筒、机械制造等夕阳产业。这些行业连国有资本都想退，又何谈吸引民营资本呢一家老牌重庆钢筋连接套筒企业拿旗下澳大利亚矿山、江津电镀污泥处理等多个项目，引进民营资本。 　　但明眼人一看就知道，这些项目基本都是投入大、回报慢，前景不明。随着一些地方钢筋连接套筒、水泥企业关停，一些地方经济发展速度也现较明显下降。今年上半年，河北GDP仅增长8%，工业对经济增长贡献度为41%，同比骤降超两成。 　　对此，宏观经济研究部研究员张立群认为，经济经过三多年快速增长，目前更需要提质增效。上半年，工业增速同比增长8%，比去年同期3%增速略有降低，但是化解产能过剩“阵痛”之后，中国经济将迈上新台阶。 　　今年我们钢筋连接套筒三大任务，化解产能过剩、充分发挥市场机制和法律，环境保护。钢筋连接套筒新产能没有控制住，还在新增，很多地区觉得自己不过剩，我觉得需要很长时间治理。我提产能过剩不等于供大于求。

没有管道系统的支持，那么这些东西，都不会轻易的使用到。虽然管道系统，为运输的行业，带来了很大的支持。不过在过去，因为管道的问题，也是为运输行业，带来了不小的麻烦。因为在以前，运输行业所使用的管道，只是普通的钢管。这种钢管在性能方面，就不是那么的，而且还有着一个，非常严重的缺点，那就是很容易生锈。一旦要是管道生锈了，这不仅仅会引发，自来水的重金属含量超标，让饮用的人畜，出现重金属中毒的问题;而且这也会带来，一定的经济损失，毕竟更换这些管道，所需要的花费可不小。
  这样的一种情况，一直持续到了，精密无缝钢管的出现，才被彻底的解决。甚至可以说，精密无缝钢管促进了，运输行业的发展。因为精密无缝钢管，自身的使用性能，就是十分的。而且精密无缝钢管，对于管道的抗氧化性能，也是十分的重视。在制作精密无缝钢管的过程中，就加入了一些抗氧化的处理。这使得精密无缝钢管，即使长时间与水接触，也不会轻易的生锈。这然运输行业，再也不用为了，延长管道的使用寿命，而花费大量的财力与物理，对管道进行维护了。而使用寿命的增加，也减少了运输行业，前期投入的成本。