| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 10/米 |
| 发货期限 | 1 |
| 供货总量 | 100000 |
| 运费说明 | 现付 |
| 最小起订 | 1 |
| 质量等级 | A |
| 是否厂家 | 是 |
| 产品材质 | T2 |
| 产品品牌 | 中铜铜业 |
| 产品规格 | 齐全 |
| 发货城市 | 山东 |
| 产品产地 | 天津 |
| 加工定制 | 是 |
| 产品型号 | 齐全 |
| 可售卖地 | 山东天津北京 |
| 产品重量 | 1000 |
| 产品颜色 | 银白 |
| 质保时间 | 365天 |
| 外形尺寸 | 1-35 |
| 适用领域 | 导电 |
| 是否进口 | 是 |
| 质量认证 | A |
| 产品功率 | A |
| 工作温度 | 620 |
| 材质 | T2 |
| 产地 | 天津 山东 |
| 规格 | 1-800平方 |
| 颜色 | 红-白的 |
| 型号 | 圆的 |
| 可定制 | 是 |
铜排软连接是近年来发展起来的产业，是新能源汽车锂电池模组配件，在材料的选择上比较苛刻，目前市场上的主流拉软连接都是采用紫铜，因为不同的材质的特性是不一样的，所达到的效果也不尽相同，对于高精密的零件精密铜排软连接紫铜有其它独特的优势：
(1)导电性能好。含铜量99.95%以上，单片铜箔厚度0.03-1mm左右，导电性能比其它金属材料要好。
(2)发热少，散热快。紫铜能电后发热系数高，而且采用铜箔连接，增加和空气接触面积后，散能更快，使用整体温度正常范围。
(3)紫铜耐腐蚀性能好。通过人工汗液测试，完全不腐蚀.不褪色.不变色，不过敏.不生锈，光泽可以保持历久常新，是其他金属所不能做到的，这样就保障了锂电池在软连接上的稳定性能。
紫铜在电动汽车软连接应用上还是很广泛的，因为它的物理特性决定了可以用在不同的行业，紫铜导电好，散热快，搞磨，对于一些有特殊用途的锂电池就有它的用武之地。
加工制造业在行业竟争中一定要有保持优势，做一个专业水平的加工厂，想做铜排软连接必须做好其质量及精度这方面的工作，软连接的精度有保证是主要的，这样才能保障汽车锂电池的稳定性和性。只有严格管理产品的品质，才能赢得汽车厂商的赖与采购，不然很难在竟争市场上赢得客户。
作为多年为新能源汽车企业进行精密铜箔软连接加工的企业，我们一直来就企业打造高品质，高精密度的软连接，企业的长期经营中，团队和技术人员得到了技术上的突破，这很多有需要的客户完成了高品质的产品加工服务。
随着 湖北鄂州镀锡铜绞线工艺技术的飞跃发展，我厂在保持原有技术的条件下，吸收消化技术，引进的 湖北鄂州镀锡铜绞线生产设备，一直以来以好的质量，周到的服务赢得了广大用户的信赖和好评。 在不断的发展中，辰昌盛通金属材料有限公司健全管理体系，完善管理手段。我们将继续坚持客户至上、诚实守信的宗旨，始终不移的把客户的利益放在心中。在此，我公司全体员工谨向对公司给予关怀支持和帮助的新老朋友及广大客户表示衷心感谢，您的满意是我们的不懈追求！
软铜绞线是做什么的：
软铜绞线适用于电气装备、电子电器或元件接线或这些场合用软结构缘电线电缆的导体线芯。软铜绞线是输配电用电气装置(如变压器、电炉)及电子电器设备、可控硅元件的软连接线。软铜绞线采用圆铜线或镀锡软圆铜线制成。加工过程中经韧炼处理，使成品柔软、外表整齐美观。
软铜绞线的基本工序流程：铜杆→铜杆检验(按gb/t电工用铜线胚)→拉丝(大拉机)→中、小拉(连续退火或罐式退火)→绞股(管绞机或束线机)→导体绞合(管绞机、笼绞机，要求退扭)→成品检验(按标准gb12970.→包装→入库。
软铜绞线是电气装备及电子电器或元件接线用的软连接线。软铜绞线的主要的产品标准按{gb∕t 12970.电工软铜绞线 第2部分：软铜绞线。
镀锡软铜绞线基本工艺流程：铜杆→铜杆检验(按gb/t《电工用铜线胚》)→拉丝(大拉机)→镀锡(电解镀锡机)→中、小拉(连续退火)→热镀锡(此工序是没有电解镀锡机时)→绞股(管绞机或束线机)→导体绞合(管绞机、笼绞机，要求退扭)→成品检验(按标准gb12970.→包装→入库。
软铜绞线的直流电阻率(20°c)不大于0.0182ω.mm^2/m ;镀锡软铜绞线的直流电阻率(20°c)不大于0.0193ω.mm^2/m。
需要仔细的观察检验镁铜镁合金线的质量，不能选择不合格的产品用来生产电线和电缆，会造成严重的事故。 然后看镁铜镁合金线焊接工艺 镁铜镁合金线的选购还要注意焊接的工艺是否牢靠，焊接的接口部分是否整齐，有役有线条的不平整现象。焊接的接口应该维修整齐，修平整，搓圆，不能扎手，焊头的直径一般不能过点二毫米;相邻两个镁铜镁合金线的焊接应该保持距离，I司隔要均匀。
1、高标准生产要求
采用高于国标要求的企业标准生产，产品符合国际电工委员会IEC和欧盟CE标准，每批次产品出厂前均做性能测试，随货配有正规的检验报告、出厂合格证。
2.镀锡硬铜绞线产品原料纯度高，导电性能佳
采用纯无氧铜杆，含铜量高达99.99%，电阻率小于0.01724，为铜材行业 严的标准要求，铜绞线成品保证达标。
3.镀锡硬铜绞线成品采用铁木盘或者全木盘包装
镀锡铜绞线：采用电解镀锡工艺，拉丝过程采用连续退火工艺，多股绞合不跳丝，不背股，产品外观均匀、光泽美观，并且有耐腐蚀、耐热、焊着性佳等工艺特性，导体紧压严密，线束外径不超差，高导电性能，镀锡铜绞线规格、线径、镀锡厚度、软硬度等参数可根据客户要求来定制，并保证其锡层的连续性、附着性、厚度的统一性以及线的光亮度。
软铜绞线的基本工序
铜软绞线是输配电用电气装置(如变压器、电炉)及电子电器设备可控硅元件的软连接线。软铜绞线适用于电气装备、电子电器或元件接线或这些场合用软结构电线电缆的导体线芯。铜软绞线采用好的圆铜线或镀锡软圆铜线制成。加工过程中经韧炼处理，使成品柔软、外表整齐美观。
铜软绞线的直流电阻率(20°C)不大于0.0182Ω.mm^2/m ;镀锡铜软绞线的直流电阻率(20°C)不大于0.0193Ω.mm^2/m。软铜绞线是电气装备及电子电器或元件接线用的软连接线。
电能的传输关乎电气化铁路的运营效率和运营，接触导线由牵引变电所引出，电力机车通过受电弓与接触线铜绞线的点接触实现取电，电网回路一般是有钢轨或馈线实现，因此，电能的传递是动态的，通过接触网和钢轨的两个活动的接触点，把电能从接触网传递给电力机车。
接触网系统承担着为电力机车输电的任务，是电气化铁路的核心部分，牵引变电所的电能通过将诶出王和受电弓传递给电力机车，使的电力机车能够获得不间断的电能，包装其正常运行。接触网主要有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几大部分组成；
接触悬挂主要包括铜绞线、吊玄、承力索以及连接零件等，通过支持装置架设在支柱上，将从牵引变电所获得的电能通过受理弓传输电力机车，其中，接触线直接和受理弓滑板摩擦接触，从而保证电力机车不间断的从接触网系统取得电能，因此要求接触线要有足够的机械强度和良好的电气性能。承力索主要起悬挂接触线的作用，从而使得整个接触网系统具有较好的波动特性，因此，承力索应能够承受较大的张力，并具有较强的抗腐蚀能力，并且在温度变化是驰度变化较小。
接触网的分类主要以接触悬挂的类型来划分，一般分为：简单接触悬挂和链型接触悬挂；一般的它不具有承力索，只是有一根铜绞线固定在支柱的支持装置上的，他不具有较好的弹性 。而链型悬挂是目前较为常见的类型，主要特点是增加了承力索，但是链型悬挂的种类也分为很多，有单链形、双链、多链。
接触网的供电方式多种多样，主要分为单边、双边、越区供电，在接触网正常工作条件下，单边和双边供电为主要供电方式。同时任何设备的故障都有可能影响供电可靠性常见的吊旋线烧断、磨断、腐蚀、拉断、脱落、定位器扭断、腐蚀、紧固螺丝松动、折断、脱落、承力索烧断股、拉断股、腐蚀断股、高度改变、断线、接触线拉断等等；
