无缝管 大用户是建筑，占比55%左右，其中一半跟房地产相关，而房地产开发回落，江苏Q235B无缝管其他是公路桥梁、水利设施、机场建设等。第二需求大户是制造业，而制造业增速由过去的两位数降至一位数王晓齐说，根据22个城市中5个钢材样本的抽验调查来看，无缝管行业真正意义上的社会库存不是1000万吨，而是6000万吨，甚至7000万吨以上。再加上无缝管企业库存，整个无缝管的库存量在1亿吨以上，后期去库存压力巨大，库存减少还有很大余地王晓齐认为，江苏Q235B无缝管无缝管库存量过大影响后期无缝管行业的利润，江苏Q235B无缝管而且在大规模刺激政策难以出台的背景下，估计四季度或者明年要比现在更困难一些。但造成无缝管行业困难的深层次原因主要是产能过剩和集中度偏低王晓齐认为，无缝管行业的困难局面将推动原材料价格面临更深幅度的调整。今年以来，无缝钢管价格每吨下跌1000多元，焦炭价格下跌300多元，而铁矿石价格仅跌200元左右，江苏Q235B无缝管按照合理的比例计算，矿和煤有进一步降价空间，而且空间较大。Q235B碳钢板,江苏Q235B无缝管,江苏高压锅炉管,无锡高压锅炉管,无锡合金高压管。

        现在焊管的市场并不稳定，虽然现在焊管在汽车行业当中起到了了可喜的进展，但是还是解决不了焊管在高科技领域当中的地位，虽然现在的汽车市场可以暂时缓和焊管的市场，但是这样的情况是不可能持续过多时间的，因为现在的车辆过多，所以 下了一系列的条例，限制汽车的增长。现在的焊管在进行高科技的领域当中稳定性并不高，还不可以完整的满足中国的汽车工业的转型。现在的外资生产的品牌的汽车，在进行生产的时候就会用到质量比较优良的焊管等等一些钢铁制品，而这些钢铁的制品大多数是从国外进行引进的，因为我国的钢铁行业的钢铁制品的质量还远远的赶不上国外的相同产品，所以这就限制了我们中国的焊管行业的生产，我们焊管行业想要继续发展就要跟着时代的步伐来进行发展，在进行发展的时候要向高科技进行发展。这样才可以提高我国的钢铁行业的实力。现在的汽车以及钢铁行业都面临这发展升级的机遇以及挑战，我想在进行发展的时候我们有必要要构建一个良好的发展平台，这样有助于我国的钢铁行业以及汽车行业的共同发展。我们想要发展这个平台应该在三个层次上面进行发展。1、要从长远的方向来看。我们要建立起自己的汽车专用钢铁的研发，以及自己的技术体系，要在我国的各个地方都建设上钢铁制品的研究中心，帮助钢铁行业以及汽车行业的发展。