主要原因有以下几个方面：一是国内新冠肺炎新增病例大幅减少，疫情基本得到控制；二是宏观利好政策不断，为拉动板材需求增添动力；三是价格走强，期现联动效应显现，价格随之调整。李忠双分析道，当前影响冷热轧卷板市场行情的因素主要体现在以下几个方面：。一是汽车行业、家电行业等板材主要用户的复工复产情况，以汽车行业为例，3月12日。中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2月份中国汽车工业经济运行情况报告，该报告显示，2月份中国汽车产销量同比大幅下滑，汽车产销量分别完成285万辆和310万辆。同比分别下降798%和791%。相比商用车。乘用车市场受疫情影响更为明显，2月份乘用车产销量分别为195万辆和224万辆。同比分别下降829%和817%。中汽协副师建华表示，无法线下交易的“桎梏”。再加上消费者对延期复工后收入下降的悲观预期，都影响了汽车市场在2月份的整体状况，在汽车企业复工复产方面，截至3月11日，年销量占比超过96%的23家汽车企业复工率达到901%，员工返岗率达到77%。其中有18家企业已全部复工；东风集团因身处湖北，受疫情影响较大，复工率为50%，针对疫情对汽车行业产生的负面影响，中汽协方面也向有关部门提出加快推进包括湖北地区企业的复工复产、积极调整管理政策为企业减负、保障用工、提高物流效率、继续大力发展新能源汽车产业、尽快政策激发消费潜力等建议。

近期市场供应将会增加、资源将会增多，但在成本支撑下，钒系合金价格下跌空间不大，考虑到钢厂招标结束后市场需求减少，预计近期钒系市场将偏弱运行。钼铁市场先抑后扬，因原料钼精矿价格上涨。钼铁商家报价小幅上调，不过钢厂招标价格仍处于低位，市场成交不畅。预计短期内钼铁市场将趋于稳定。疫情对不锈钢桥梁防撞护栏行业生产、需求及运输均形成较大影响。1月中下旬以来，随着复合管厂家蔓延，我国政府采取了积极的应对措施，包括延长春节假期、企业延迟复工、交通管制等，不锈钢桥梁防撞护栏企业作为典型劳动密集型企业。在遵守防疫措施的同时，生产、需求及运输都受到了较大影响，从生产来看，长流程企业高炉生产基本正常。更多通过转炉降低废钢添加比例来减产。短流程企业则普遍复工大幅延后，生产接近停滞，因为疫情对钢厂生产的影响是不锈钢复合管栏杆>不锈钢灯光护栏>生铁。根据数据，1—2月我国不锈钢灯光护栏、生铁和不锈钢复合管栏杆产量分别为15470万吨、13234万吨和16713万吨，1—2月我国不锈钢灯光护栏、生铁和不锈钢复合管栏杆日均产量分别为25783万吨、22057万吨和27855万吨。比去年12月分别下降515%、增长196%和下降1723%。从需求来看，受春节因素及疫情管控影响。不锈钢桥梁防撞护栏需求大幅下滑。

考虑到3月不锈钢防撞护栏紧缺程度高于2月。不锈钢防撞护栏2005合约与2009合约价差再破0概率不大，建议背靠0附近止损逢低介入买近月抛远月的正套。风险点。1除了一季度目标下调。淡水河谷全年发运目标仍维持，后期供应有望恢复，加上澳洲一季度发运也较低，不排除二季度海外不锈钢复合管厂发运冲量的可能，2短期市场情绪转弱，关注焦点再度回到黑色产业本身较差的基本面，目前调研了解。疫情对中小企业复工影响相对更大，桥梁防撞护栏项目复工较慢，加之3月企业普遍面临现金流大考。3月终端不锈钢复合管栏杆需求或仍难恢复到去年同期水平，不锈钢桥梁护栏实际周产量下滑至24143万吨，钢厂库存和社会库存合计达2037万吨。远超去年同期1357万吨的库存峰值。若悲观情绪持续发酵或3月中旬需求恢复不及预期，则市场不排除超预期下跌可能。利空近远月价差，3韩国、伊朗的疫情有所升级。